[实用新型]一种船用开启窗的锁紧装置及船用开启窗有效
申请号: | 202022380763.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213980314U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 金国超;戴鸿儒;谢洁;袁秋金;宋永 | 申请(专利权)人: | 无锡市海联船舶装备有限公司 |
主分类号: | E05B35/00 | 分类号: | E05B35/00;E05B15/10;E05B15/02;E05B19/20;F16B37/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开启 装置 | ||
本实用新型公开一种船用开启窗的锁紧装置及船用开启窗,该船用开启窗的锁紧装置包括锁紧装置本体与锁紧装置本体相配套的开锁件,锁紧装置本体包括锁杆、锁块、锁紧螺母,锁块的一端固定于开启窗的窗框上,锁块的另一端设置有开口,开启窗的窗页上固定连接有连接块,锁杆的第一端铰接于所述连接块上,锁杆的第二端端头设置有外螺纹,锁紧螺母上开设有与外螺纹相适配的螺纹孔;锁紧螺母的外轮廓为多边形,开锁件包括套接块,套接块上开有与所述锁紧螺母相适配的套接孔。本实用新型结构简单、安全性高,采用多边形结构的锁紧螺母,使得普通的扳手无法解锁,进一步提高了安全性,使得本实用新型既有开启窗的便利性,又有固定窗的安全性。
技术领域
本实用新型涉及船用附件技术领域,尤其涉及一种船用开启窗的锁紧装置及船用开启窗。
背景技术
目前,船用窗户的锁紧装置结构复杂、制造成本低,且现有船用窗户的锁紧装置采用普通的工具即可打开,其安全性较低,对于部分船用窗户而言,其要求只供专业人员使用,现有船用窗户无法满足此要求,为了提高安全性,往往会采取固定窗的形式,由此,急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种船用开启窗的锁紧装置及船用开启窗,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种船用开启窗的锁紧装置,包括锁紧装置本体与锁紧装置本体相配套的开锁件,所述锁紧装置本体包括锁杆、锁块、锁紧螺母,所述锁块的一端固定于开启窗的窗框上,且所述锁块的另一端设置有开口,所述开启窗的窗页上固定连接有连接块,所述锁杆的第一端铰接于所述连接块上,且所述锁杆的第二端端头设置有外螺纹,所述锁紧螺母上开设有与所述外螺纹相适配的螺纹孔;锁紧状态下,所述锁杆的第二端位于所述开口内,并通过锁紧螺母锁紧固定;所述锁紧螺母的外轮廓为多边形,所述开锁件包括套接块,所述套接块上开有与所述锁紧螺母相适配的套接孔。
作为本实用新型的一种优选方案,所述锁紧螺母的外轮廓为三角形,对应的,所述套接孔的形状为三角形。
作为本实用新型的一种优选方案,所述锁紧螺母的外轮廓为四边形,对应的,所述套接孔的形状为四边形。
作为本实用新型的一种优选方案,所述锁紧螺母的外轮廓为五边形,对应的,所述套接孔的形状为五边形。
作为本实用新型的一种优选方案,所述套接块上连接有把手。
一种船用开启窗,包括如上所述的一种船用开启窗的锁紧装置。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比,本实用新型结构简单、安全性高,采用多边形结构的锁紧螺母,使得普通的扳手无法解锁,进一步提高了安全性,使得本实用新型既有开启窗的便利性,又有固定窗的安全性。
附图说明
图1为一种船用开启窗的锁紧装置的结构示意图;
图2为锁紧螺母的结构示意图;
图3为开锁件的结构示意图。
图中:
1、锁杆;2、锁块;3、锁紧螺母;4、窗框;5、窗页;6、连接块;7、螺纹孔;8、套接块;9、套接孔;10、把手。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。
请参照图1至图3所示,图1为一种船用开启窗的锁紧装置的结构示意图;图2为锁紧螺母的结构示意图;图3为开锁件的结构示意图。
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