[实用新型]一种汽车空调电机

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调电机，包括护壳、固定板、端壳、输出轴、螺栓钉、圈板、连接柱、卡槽、固定孔、连接孔和电机体，所述护壳外壁两端均套接固定有固定板，所述护壳一端固定有端壳，所述端壳内部通过轴承转动安装有连接柱，所述连接柱端面开设有卡槽，所述连接柱远离卡槽一端固定有输出轴，所述护壳内放置有电机体，且电机体输出端配合卡入卡槽内，此汽车空调电机通过螺钉插入固定孔内，配合螺栓钉对连接孔内穿接，实现电机体的封装包裹固定，通过对称设置的螺栓钉与外部安装位置的插接，实现装置的稳定安装，避免发生抖动，同时通过连接柱和输出轴对电机体的转动传输，增加转动位置的受力强度，实现稳定传动。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调电机技术领域，具体为一种汽车空调电机。

背景技术

汽车空调使用到电机进行压缩驱动，随着汽车的使用要求越来越高，汽车空调成为必备的功能，但是现在的空调电机安装使用稳定性较差，随着汽车的晃动与气体导动压力的变频变动，使电动发生松动，影响使用，容易发生噪音。为此，我们提出一种汽车空调电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调电机，包括护壳、固定板、端壳、输出轴、螺栓钉、圈板、连接柱、卡槽、固定孔、连接孔和电机体，所述护壳外壁两端均套接固定有固定板，所述护壳一端固定有端壳，所述端壳内部通过轴承转动安装有连接柱，所述连接柱端面开设有卡槽，所述连接柱远离卡槽一端固定有输出轴，所述护壳内放置有电机体，且电机体输出端配合卡入卡槽内，所述电机体外壁尾端固定有圈板，所述固定板与圈板表面对应开设有连接孔，且连接孔内穿插固定有螺栓钉，所述护壳靠近端壳一端面与电机体端面对应开设有固定孔。

优选的，所述护壳内壁均匀固定有内辅板，且内辅板采用铝合金材料制成。

优选的，所述卡槽端口开设有倒角。

优选的，所述连接柱采用双轴承与端壳转动连接。

优选的，所述输出轴与连接柱均采用不锈钢材料制成。

优选的，所述护壳、固定板和端壳采用一体冲压成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置使用时，将护壳配合套在电机体外侧，电机体的输出端卡入卡槽内，使用螺钉固定在固定孔内，固定板与圈板贴合，使用螺栓钉穿过连接孔将电机体固定安装在护壳内，通过螺栓钉与汽车辅架固定，实现装置稳定的安装，电机体驱动连接柱转动，通过输出轴对转动动作输出，此汽车空调电机通过螺钉插入固定孔内，配合螺栓钉对连接孔内穿接，实现电机体的封装包裹固定，通过对称设置的螺栓钉与外部安装位置的插接，实现装置的稳定安装，避免发生抖动，同时通过连接柱和输出轴对电机体的转动传输，增加转动位置的受力强度，实现稳定传动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型护壳内部结构示意图；

图3为本实用新型电机体结构示意图；

图4为本实用新型内辅板结构示意图。

图中：1、护壳；2、固定板；3、端壳；4、输出轴；5、螺栓钉；6、圈板；7、连接柱；8、卡槽；9、固定孔；10、连接孔；11、电机体；12、内辅板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。