[实用新型]一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊

说明书

本实用新型公开了墩柱混凝土施工领域的一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊，包括第一钢模板和第二钢模板，第一钢模板上固定连接有第一拼接面，第一拼接面上开设有多个螺栓孔，第二钢模板上固定连接有第二拼接面，第二拼接面上开设有多个螺栓孔，第一拼接面与第二拼接面相配合，构成浇筑腔，螺栓孔周围设有气囊，气囊上固定连接有输气管，输气管上固定连接有阀门，本实用新型通过气囊的膨胀，使模板内壁与混凝土表面分离，达到脱模的效果，使得拆模过程方便快捷，消除了采用机械敲打拆模导致模板变形的问题，同时也节省了劳动力。

技术领域

本实用新型涉及墩柱混凝土施工领域，具体是一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊。

背景技术

在桥梁墩柱混凝土施工完成后，需要对钢模板进行分离，用于下一次的施工。

现有技术中，传统的拆模方法是采用采用撬棍将拼装的钢模板分离，反复敲打容易造成模板变形，且在单块模板高度大时，由于水泥浆的作用两块模板之间的粘结力特别大，使得脱模工作变得异常困难，耗费大量的人力。因此，本领域技术人员提供了一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于墩柱钢模板拆模的可循环利用气囊，包括第一钢模板和第二钢模板，所述第一钢模板上固定连接有第一拼接面，所述第一拼接面上开设有多个螺栓孔，所述第二钢模板上固定连接有第二拼接面，所述第二拼接面上开设有多个螺栓孔，所述第一拼接面与第二拼接面相配合，构成浇筑腔，所述螺栓孔周围设有气囊，所述气囊上固定连接有输气管，所述输气管上固定连接有阀门。

作为本实用新型进一步的方案：所述气囊为环形气囊，所述气囊固定连接在螺栓孔的周围，不影响模板固定和紧固作业，所述气囊由0.5mm橡胶制成，单个拼接面安装所述气囊后总厚度增加不超过1mm，两侧总共增加的量不超过2mm，在墩柱的结构尺寸偏差范围内，不影响拼装后的尺寸，还可以预先充气使得气囊完全填补空隙，消除施工过程中漏浆的问题。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一钢模板和第二钢模板的周围固定连接有多个加固条，对钢模板进行加固。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一钢模板和所述第二钢模板的顶端和底端均固定连接有顶部拼接面和底部拼接面，所述顶部拼接面与底部拼接面上均开设有螺栓孔，方便与其他钢模板进行拼接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一钢模板和第二钢模板通过紧固螺栓进行固定，保证第一钢模板与第二钢模板拼接的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀门为六边形，所述阀门的拐角处均为弧形，方便使用者转动所述阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在两块模板的拼缝处垫上气囊装置，在施工完成后利用空压机向气囊内注入气体，通过气囊膨胀使两块钢模板分离，避免人工反复敲打造成模板变形。

2、本实用新型中，通过将阀门直接连通预留至地面的输气管，拆模时逐步向个气囊注入气体，操作人员不需要因为模板高度太大而反复上下攀爬，节约了劳动力，降低了安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图三；

图4为图3中A处的局部结构示意图。