[实用新型]一种发动机罩锁的解锁装置及发动机罩

说明书

本实用新型涉及发动机罩技术领域，公开一种发动机罩锁的解锁装置及发动机罩。其中发动机罩锁的解锁装置包括转接器、驱动组件和两根解锁拉索，转接器包括转轴；驱动组件驱动连接于所述转轴，所述驱动组件被配置为驱动转轴沿预设方向旋转；两根所述解锁拉索的第一端分别固定于两个发动机罩锁的转臂上；两根所述解锁拉索的第二端分别固定于所述转轴上；当所述转轴沿预设方向转动时，所述转轴驱动两根所述解锁拉索同时向所述转轴方向移动，以拉扯两个所述转臂。本实用新型能够确保两根解锁拉索的移动行程一致，使两个发动机罩锁开锁同步，而且布置简单，工人操作方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩技术领域，尤其涉及一种发动机罩锁的解锁装置及发动机罩。

背景技术

目前，随着人们对车型外观要求更严格，需要发动机满足更精致的外观，所以在发动机罩上采用两个发动机罩锁取代原来的一个发动机罩锁的方式更多的应用于汽车上，不仅使得发动机罩姿态更美观，还使发动机罩组装更稳固。

现有技术中，发动机罩锁的解锁方式为将拉丝连接于发动机罩锁的转臂上，拉扯拉丝，驱动转臂旋转，以实现了发动机罩锁的解锁。但是，当采用两个发动机罩锁时，一根主拉丝通过分线盒分出两个分拉丝连接转臂，拉动主拉丝时，无法确保分出的两根分拉丝移动行程同步，进而无法同时将两个发动机罩锁解锁。

基于此，亟需一种发动机罩锁的解锁装置及发动机罩，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种发动机罩锁的解锁装置及发动机罩，能够确保两根解锁拉索的移动行程一致，使两个发动机罩锁开锁同步，而且布置简单，工人操作方便。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种发动机罩锁的解锁装置，包括：

转接器，其包括转轴；

驱动组件，其驱动连接于所述转轴，所述驱动组件被配置为驱动转轴沿预设方向旋转；

两根解锁拉索，两根所述解锁拉索的第一端分别固定于两个发动机罩锁的转臂上；两根所述解锁拉索的第二端分别固定于所述转轴上；

当所述转轴沿预设方向转动时，所述转轴驱动两根所述解锁拉索同时向所述转轴方向移动，以拉扯两个所述转臂。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述解锁拉索的两端均设置有第一扣具，所述转轴和所述转臂上均设置有与所述第一扣具匹配的第一卡持孔，所述第一扣具能够卡持于所述第一卡持孔。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述驱动组件包括驱动拉索和转柄部件，所述驱动拉索的第一端缠绕固定于所述转轴上，所述驱动拉索的第二端固定于所述转柄部件上，所述转柄部件能够拉扯所述驱动拉索，以驱动所述转轴转动。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述转柄部件包括转柄和底座，所述底座可拆卸安装于车身上，所述转柄可转动安装于所述底座上，所述驱动拉索的两端均设置有第二扣具，所述转柄和所述转轴上均设置有与所述第二扣具匹配的第二卡持孔，所述底座上设置有导向部，所述驱动拉索的第二段设置有卡接帽，所述驱动拉索的第二端穿设于所述导向部且通过所述第二扣具固定于所述转柄的所述第二卡持孔内，所述卡接帽固定于所述导向部上，转动所述转柄，以拉扯所述驱动拉索。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述转柄还包括把手，所述把手卡接于所述转柄上。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述转接器还包括壳体，所述转轴可转动安装于所述壳体内，所述壳体设置有三个进丝口，所述驱动拉索和两根所述解锁拉索分别穿设于其中一个所述进丝口并固定于所述转轴上。

作为一种发动机罩锁的解锁装置的优选技术方案，所述壳体可拆卸固定于车身上。