[实用新型]一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷

说明书

本实用新型公开了一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷，涉及船舶领域，包括护舷本体，所述护舷本体的内壁固定有连接架，所述连接架的边侧连接有安装架，所述安装架的表面开设有引导槽，所述引导槽的内部设置有导轨，所述安装架的边侧连接有船体，所述船体的内部贯穿有安装杆，所述安装杆的端头处连接有螺母，所述护舷本体的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有安装座。本实用新型通过第二弹簧对限位板进行支撑，以对磁流变阻尼器进行固定，向外拉动限位板即可将磁流变阻尼器取出，便于磁流变阻尼器的安装拆卸，简化了磁流变阻尼器的安装固定结构，用户可对磁流变阻尼器进行快速拆装，给磁流变阻尼器的拆卸保养带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体为一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏,为了提高护舷的缓冲防护效果，为此设计一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷。

现有的护舷一般不便于磁流变阻尼器的安装拆卸，磁流变阻尼器的安装固定结构较为复杂，用户拆卸时需要耗费大量人力，给磁流变阻尼器的拆卸保养带来一定的阻碍，使得护舷的实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的护舷一般不便于磁流变阻尼器的安装拆卸的问题，提供一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用磁流变阻尼器的船舶护舷，包括护舷本体，所述护舷本体的内壁固定有连接架，所述连接架的边侧连接有安装架，所述安装架的表面开设有引导槽，所述引导槽的内部设置有导轨，所述安装架的边侧连接有船体，所述船体的内部贯穿有安装杆，所述安装杆的端头处连接有螺母，所述护舷本体的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有安装座，所述安装座的内部安装有照明灯，所述照明灯的外侧设置有卡扣，所述护舷本体的顶部安装有磁流变阻尼器本体，所述磁流变阻尼器本体的顶部设置有限位板，所述限位板的外侧设置有第二弹簧，所述磁流变阻尼器本体的顶部安装有碰撞头，所述碰撞头的内部贯穿有螺杆。

优选地，所述导轨与引导槽构成滑动结构，且导轨关于连接架的轴线对称设置有两个。

优选地，所述安装杆与螺母之间为螺纹连接，且安装杆与螺母同一水平面设置。

优选地，所述照明灯与安装座通过第一弹簧构成弹性伸缩结构，且第一弹簧与安装座之间为固定连接。

优选地，所述照明灯与卡扣之间为卡合连接，且卡扣与安装座之间为一体化设置。

优选地，所述限位板与护舷本体通过第二弹簧构成弹性伸缩结构，且限位板与磁流变阻尼器本体紧密贴合。

优选地，所述碰撞头与螺杆之间为螺纹连接，且碰撞头中轴线与护舷本体的中轴线相互重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第二弹簧对限位板进行支撑，以对磁流变阻尼器进行固定，向外拉动限位板即可将磁流变阻尼器取出，便于磁流变阻尼器的安装拆卸，简化了磁流变阻尼器的安装固定结构，用户可对磁流变阻尼器进行快速拆装，给磁流变阻尼器的拆卸保养带来了便利，提高了护舷的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型碰撞头与螺杆的结构连接示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、护舷本体；2、连接架；3、安装架；4、引导槽；5、导轨；6、船体；7、安装杆；8、螺母；9、第一弹簧；10、安装座；11、照明灯；12、卡扣；13、磁流变阻尼器本体；14、限位板；15、第二弹簧；16、碰撞头；17、螺杆。

具体实施方式