[实用新型]一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱

说明书

本申请公开了一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱，包括固定板、固定结构和辅助结构，所述固定板开设有第一固定孔，所述固定结构包括第一固定螺栓，所述第一固定螺栓通过第一固定孔与固定板滑动连接，所述固定板一侧固接安装柱，所述固定板开设有收纳槽，所述收纳槽侧壁固接第一弹簧。本申请结构简单，通过第一固定螺栓和第三固定螺栓等结构可以便于安装补强鼓刹柱，在补强鼓刹柱损坏时便于进行拆卸和更换，同时通过延长板和第二固定螺栓可以进一步固定固定板，使固定板的固定效果更好，通过第二弹簧和防滑橡胶垫等结构可以使固定板和加强板更稳定的固定在下叉腿管一侧，使补强鼓刹柱的固定更为稳定。

技术领域

本申请涉及一种补强鼓刹柱，具体是一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

目前用于电动自行车避震前叉的补强鼓刹柱结构单一，且多焊接于下叉腿管表面，在损坏时难以进行拆卸、更换，不便于补强鼓刹柱的维修。因此，针对上述问题提出一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱。

发明内容

一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱，包括固定板、固定结构和辅助结构，所述固定板开设有第一固定孔；

所述固定结构包括第一固定螺栓，所述第一固定螺栓通过第一固定孔与固定板滑动连接，所述固定板一侧固接安装柱，所述固定板开设有收纳槽，所述收纳槽侧壁固接第一弹簧，所述第一弹簧一端固接延长板，所述延长板开设有第二固定孔，所述延长板通过第二固定孔滑动连接有第二固定螺栓，所述延长板一侧固接加强板，所述加强板开设有第三固定孔，所述加强板通过第三固定孔滑动连接有第三固定螺栓；

所述辅助结构包括下叉腿管，所述下叉腿管螺纹连接于第三固定螺栓一端，所述下叉腿管一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧固接于固定板一侧，所述第二弹簧一端固接防滑橡胶垫。

进一步地，所述固定板开设有若干个第一固定孔，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓均螺纹连接于下叉腿管一侧。

进一步地，所述延长板一侧固接有若干个均匀分布的第一弹簧，且所述第一弹簧均固接于固定板开设的收纳槽侧壁。

进一步地，所述延长板开设有若干个第二固定孔，且所述延长板滑动连接于固定板开设的收纳槽侧壁。

进一步地，所述加强板开设有若干个第三固定孔，且所述加强板靠近下叉腿管的一侧固接有若干个均匀分布的第二弹簧。

进一步地，所述固定板靠近下叉腿管的一侧开设固接有若干个均匀分布的第二弹簧，所述固定板另一侧固接有安装柱。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种电动自行车避震前叉用补强鼓刹柱。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体内部收纳状态结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部展开状态结构示意图；

图3为本申请一种实施例的整体侧视结构示意图;

图4为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图。