[实用新型]油管密封头

说明书

本实用新型提供了油管密封头，包括密封管，在其一端设置有凸缘部；安装座，其与所述凸缘部配合以将其固定在所述密封管的该一端，在所述安装座上转动设置有盖部件；密封件，所述密封件套设在所述密封管外，且所述密封件的一端被压紧限位在所述安装座和所述密封管之间，所述密封件的另一端形成向内缩口的密封唇，所述盖部件通过一扭簧弹性偏压以使得所述密封唇和所述盖部件的端面之间形成密封。本实用新型结构简单，大大提高了整个机构的维修成本，且盖部件和密封管之间密封性能大大提高。

技术领域

本发明涉及汽车油箱配件领域，更加具体的，设计与油箱进油管路连的油管密封头。

背景技术

油管密封头设置在于汽车油箱连接的管路上，用于为输油管和所述油箱之间提供单向密封，即，在输油管插入油箱时，其顶开油管密封头的密封盖，进而使得汽油能够被输入至油箱内；在正常情况下，密封盖使得油箱被封闭。

目前现有的油管密封头普遍结构较为复杂，且通过橡胶密封圈等进行密封，长时间使用过程中密封效果会显著下降。

实用新型内容

本实用新型的针对现有技术中存在的不足，提供了油管密封头。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：油管密封头，包括：

密封管，在其一端设置有凸缘部；

安装座，其与所述凸缘部配合以将其固定在所述密封管的该一端，在所述安装座上转动设置有盖部件；

密封件，所述密封件套设在所述密封管外，且所述密封件的一端被压紧限位在所述安装座和所述密封管之间，所述密封件的另一端形成向内缩口的密封唇，所述盖部件通过一扭簧弹性偏压以使得所述密封唇和所述盖部件的端面之间形成密封。

上述技术方案中，所述盖部件和所述安装座通过一转轴转动支承，所述扭簧套设在所述转轴外，且扭簧的一端与所述盖部件的中部抵压，所述扭簧的另一端和所述安装座的侧壁之间抵压。

上述技术方案中，所述盖部件的中部设置限位槽，所述扭簧的一端位于该限位槽内。

上述技术方案中，所述密封件的一端设置有止挡环，在所述安装座的侧壁上设置有止挡槽，所述止挡环位于所述止挡槽内。

上述技术方案中，在所述密封管的下端面上凸设有环形的支撑部，所述支撑部与所述密封唇顶靠。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，大大提高了整个机构的维修成本，且盖部件和密封管之间密封性能大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视示意图。

图3为本实用新型的分解示意图。

图4为图2中A处的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图4，油管密封头，包括密封管1，在所述密封管1的一端设置有凸缘部10；

还包括一安装座2，所述安装座2与所述凸缘部10配合以使得其固定在所述密封管1的该一端。

在所述安装座2上转动设置有盖部件3；在所述密封管1外套设有密封件4，且所述密封件4的一端被压紧限位在所述安装座2和所述密封管1之间，所述密封件4的另一端形成向内缩口的密封唇40，所述盖部件3通过一扭簧5弹性偏压以使得所述密封唇40和所述盖部件3的端面之间形成密封。

上述结构中，所述油管密封接头组装简便，仅需要安装安装座2、密封件4和盖部件3三个部件，此外，密封件被压紧在安装座2和所述密封管1之间且通过延伸的密封唇40进行密封，大大提高了密封件4对盖部件的密封性能。