[实用新型]一种具有防撞结构的临时交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞结构的临时交通信号灯，包括固定柱、交通信号灯本体和防滑底座，所述固定柱的外壁固定有第一橡胶层，且第一橡胶层的外壁固定有第一环形金属层，所述第一环形金属层的外壁连接有减震弹簧，且减震弹簧的左右两侧固定有气垫，所述减震弹簧的另一端连接有第二橡胶层，且第二橡胶层的外壁固定有第二环形金属层，所述第二环形金属层的外壁连接有减震弹簧层。该临时交通信号灯具有指挥交通、易运送放置、可以自由调整高度、警示提醒过往机动车辆和防撞击减震等优点，无论是在地形复杂路口亦或是恶劣天气下，都能指示交通，如果不慎被机动车辆撞击，防撞击减震设计也能有效保护驾驶员和交通信号灯免受巨大撞击伤害。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体的说是一种具有防撞结构的临时交通信号灯。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。有些交通地点因为种种原因需要放置临时的交通信号灯，而临时的交通信号灯一般放置在马路交口中心处的路面上，但马路交口通过的机动车较多，放置在路面上的临时交通信号灯容易被机动车撞击，使得交通信号灯损坏影响道路秩序，极易造成交通事故，为此，我们提出一种具有防撞结构的临时交通信号灯。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种具有防撞结构的临时交通信号灯。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种具有防撞结构的临时交通信号灯，包括固定柱、交通信号灯本体和防滑底座，所述固定柱的外壁固定有第一橡胶层，且第一橡胶层的外壁固定有第一环形金属层，所述第一环形金属层的外壁连接有减震弹簧，且减震弹簧的左右两侧固定有气垫，所述减震弹簧的另一端连接有第二橡胶层，且第二橡胶层的外壁固定有第二环形金属层，所述第二环形金属层的外壁连接有减震弹簧层，且减震弹簧层的另一端连接有环形金属圈，所述环形金属圈的外壁安装有弱光警示灯，所述环形金属圈的上下两侧贯通连接有旋转柱，且旋转柱的内部贯通设置有转动轴，所述转动轴的外壁固定有防撞垫，所述固定柱的顶端中心处固定有螺柱，且螺柱的上方连接有交通信号灯本体，所述交通信号灯本体的上端固定有遮阳棚，且交通信号灯本体的外壁中心处设置有交通信号灯灯管，所述交通信号灯本体的外壁左侧设置有摄像头，且交通信号灯本体的底端中心处开设有螺孔，所述固定柱的底端固定有防滑底座。

优选的，所述第一环形金属层通过减震弹簧与第二橡胶层之间构成弹性伸缩结构，且减震弹簧关于第一环形金属层的圆心位置对称，并且减震弹簧设置有四组。

优选的，所述第二环形金属层通过减震弹簧层与环形金属圈之间构成弹性伸缩结构，且减震弹簧层关于第二环形金属层的圆心位置对称。

优选的，所述旋转柱与环形金属圈之间构成转动结构，且旋转柱沿环形金属圈的底端等距均匀排列。

优选的，所述交通信号灯本体通过螺孔和螺柱与固定柱之间构成转动结构，且螺孔与螺柱之间为螺纹连接。

优选的，所述遮阳棚的结构为正四面体结构，且遮阳棚与交通信号灯本体之间为焊接连接。