[实用新型]一种防止切缝破坏钢模板装置

说明书

本实用新型提供一种防止切缝破坏钢模板装置，包括模板框架、固定横杆、固定纵板、木模板以及固定机构，所述模板框架背面设有钢板，所述模板框架内部设有固定纵板，所述模板框架内部设有固定横杆，所述固定纵板前表面设有上卡槽，所述固定纵板前表面设有下卡槽，所述上卡槽内部设有固定横杆，所述模板框架右侧设有木模板，所述木模板内部设有第一圆孔，所述木模板前表面设有固定机构,与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：消除了在切缝过程中可能造成模板框架和钢板损坏，减少了第一次引切不到位，二次引切的工序，提高施工进度，降低了产生不规则裂缝的可能性。

技术领域

本实用新型属于钢模板领域，特别涉及一种防止切缝破坏钢模板装置。

背景技术

目前，国家十三五期间，我国民航业得到大力发展，民航机场新建扩建规模不断增加，机场建设技术及要求也随之提高，混凝土道面的设计及施工方法也越来越先进和实用。这就使得各个施工企业不断优化各自的施工工艺及施工方法，在保证施工质量的情况尽量将人、材、机的消耗降到最低。设计中，假缝的引切，不但消除了不规则裂缝而且保证机场的美观。现实中由于工艺要求，在模板未达到拆除时间，而混凝土达到一定强度时，提前切割假缝的过程中可能造成模板的损伤，该方法的使用不但保护模板，而且还消除了第二次补切的流程。

但是传统的工艺在提前切割未拆模板的假缝时，往往只是切割刀离模板50cm左右的位置处，在模板拆除后还要进行补切，传统工艺不但耗时，还容易造成钢模板的损坏，因此，现在亟需一种防止切缝破坏钢模板装置以解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防止切缝破坏钢模板装置，通过增加模板框架、固定横杆、固定纵板、木模板以及固定机构以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防止切缝破坏钢模板装置，包括模板框架、固定横杆、固定纵板、木模板以及固定机构，所述模板框架背面设有钢板，所述模板框架内部设有固定纵板，所述模板框架内部设有固定横杆，所述固定纵板前表面设有上卡槽，所述固定纵板前表面设有下卡槽，所述上卡槽内部设有固定横杆，所述模板框架右侧设有木模板，所述木模板内部设有第一圆孔，所述木模板前表面设有固定机构，所述固定机构包括固定座、固定推板、滑块、调节螺母、螺杆、锁紧头、锁紧杆以及防滑套，所述固定机构前表面设有固定座，所述固定座内部设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块背面设有固定推板，所述固定推板左侧和固定座左侧分别设有第二圆孔，所述第二圆孔内部设有螺杆，所述螺杆左端设有调节螺母，所述螺杆右端设有锁紧头，所述锁紧头前表面设有锁紧杆，所述锁紧杆外部设有防滑套。

作为一优选的实施方式，所述钢板、模板框架和固定纵板通过焊接固定，所述固定横杆、固定纵板和模板框架通过焊接固定。

作为一优选的实施方式，所述木模板的高度和模板框架相同，所述木模板的厚度等于模板框架和钢板厚度相加，所述木模板长度为20mm，所述木模板内部设有三个第一圆孔，三个所述第一圆孔规格相同。

作为一优选的实施方式，所述滑块纵截面为凸字形结构，所述滑槽纵截面为凸字形结构，所述调节螺母外表面设有防滑块，所述锁紧杆通过焊接固定在锁紧头前表面。

作为一优选的实施方式，所述固定推板左端和固定座右端为梯形形状。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：消除了在切缝过程中可能造成模板框架和钢板损坏，减少了第一次引切不到位，二次引切的工序，提高施工进度，降低了产生不规则裂缝的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种防止切缝破坏钢模板装置的整体结构示意图。