[实用新型]中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置

说明书

中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置，包括减速机输入轴，减速机输入轴的中部位置设置迷宫耐磨套，迷宫耐磨套内部开有O型圈密封槽，迷宫耐磨套与输入轴间用O型密封圈密封，迷宫耐磨套的外缘位置设置有迷宫盖。本实用新型具有结构简单，维护方便的特点。

技术领域

本实用新型涉煤化工生产中的动力产生技术领域，特别涉及中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置。

背景技术

现有的HP系列型中速碗式磨煤机，在使用过程中KMP减速机输入轴处油挡是转动惯量极大的转动部件，其将油槽内的润滑油甩起之后又被流动的气体冲散，形成更细的小油滴--油雾，同时随着磨煤机的运行，油温和瓦温也会相应升高，使轴承箱内部产生正压，促使了油雾随着空气的流动逸出漏到机组油挡的外面；由于这里原来采用的密封为迷宫密封结构，使用一段时间后，轴端会产生漏油、甩油现象，严重影响周围环境和其他部位的安全运行，给安全文明生产带来极大的隐患。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置，具有结构简单，维护方便的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置，包括减速机输入轴6，减速机输入轴6的中部位置设置迷宫耐磨套3，迷宫耐磨套3内部开有O型圈密封槽，迷宫耐磨套3与输入轴6间用O型密封圈4密封，迷宫耐磨套3的外缘位置设置有迷宫盖8。

所述迷宫耐磨套3与迷宫盖8间有两重密封，分别为内部密封和外部密封。

所述内部密封的迷宫盖8内部为梳齿迷宫，梳齿迷宫结构为梳型齿条。

所述外部密封包括骨架唇形密封圈1，骨架唇形密封圈1镶嵌在密封座盖9上，通过螺栓2固定在迷宫盖8上部。

所述O型圈密封槽的结构为凹槽。

所述迷宫耐磨套3的结构为圆管型轴套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用迷宫密封加唇型骨架油封的双密封结构。既保存了原有迷宫密封的作用，对随着空气的流动溢漏出的油雾被骨架油封挡在了箱体内，通过内部回油孔回流入箱体。轴承压盖及密封座盖。保证不改变原有减速机的外观结构。骨架唇型密封具有防灰和防漏油的作用。

输入轴上设置耐磨轴套，防止油封直接磨损轴径。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示：中速碗式磨煤机KMP减速机输入轴轴封装置，包括减速机输入轴6，减速机输入轴6的中部位置设置迷宫耐磨套3，迷宫耐磨套3内部开有O型圈密封槽，迷宫耐磨套3与输入轴6间用O型密封圈4密封，迷宫耐磨套3的外缘位置设置有迷宫盖8。所述迷宫耐磨套3与迷宫盖8间有两重密封，分别为内部密封和外部密封。

所述内部密封的迷宫盖8内部为梳齿迷宫，梳齿迷宫结构为梳型齿条。

所述外部密封包括骨架唇形密封圈1，骨架唇形密封圈1镶嵌在密封座盖9上，通过螺栓2固定在迷宫盖8上部。所述O型圈密封槽的结构为凹槽。所述迷宫耐磨套3的结构为圆管型轴套。

本实用新型的工作原理：

减速机输入轴6原密封处增加迷宫耐磨套3，耐磨套内部开O型圈密封槽，迷宫耐磨套与输入轴6间用O型密封圈4密封，迷宫耐磨套3与迷宫盖8间有两重密封，内部密封为迷宫盖内部设计的梳齿迷宫，外部密封为骨架唇形密封圈1，骨架唇形密封圈1镶嵌在密封座盖9上，通过螺栓2固定在迷宫盖8上部。

减速机运行时，输入轴6转动带动迷宫耐磨套3转动，迷宫盖8迷宫密封及骨架唇形密封圈1与迷宫耐磨套3形成的双重密封阻止减速机内部齿轮油及油雾随空气的流动逸漏，油雾被挡在了箱体内，通过内部回油孔回流入箱体。