[实用新型]城市轨道交通用C型轨复合绝缘子组件及其绝缘子

说明书

一种城市轨道交通用C型轨复合绝缘子组件及其绝缘子，其中，组件包括上金件、下金件和绝缘芯棒，在绝缘芯棒的上端中央设有盲孔，螺纹连接头与螺纹连接头螺纹连接，在螺纹连接头与盲孔的内底面之间设有第一预定厚度的第一耐高压绝缘胶层；下金件包括长度和宽度大于绝缘芯棒的直径的连接板，在连接板中央设有第一凸环，第一凸环的内径与绝缘芯棒的下端外径相吻合，并且第一凸环与绝缘芯棒的下端压接；在绝缘芯棒的下端的端面与第一凸环的上底面之间设有第二预定厚度的第二耐高压绝缘胶层。本实用新型具有即可以满足高度要求，又能满足绝缘子机械强度和各项电气性能指标的优点。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通用绝缘子技术领域，尤其是一种城市轨道交通用C型轨复合绝缘子组件及其绝缘子。

背景技术

绝缘子是一种特殊的绝缘器材，用于城市轨道交通轻轨DC750V系统中，起着机车与导电排架空、支撑、绝缘、固定等重要作用。现有地铁DC1500V系统用绝缘子结构安装高度都大于120mm（安装高度是指绝缘子的主体高度，上金件或/和下金件的连接部分除外），而轻轨用绝缘子因受机车结构以及安装空间的限制需要一款安装高度矮（一般要求安装高度低于80mm），并且能满足绝缘子机械强度和各项电气性能指标几乎与地铁绝缘子水平相同的绝缘子。传统的陶瓷绝缘子，如果做得太矮，其机械强度和电气性能均达不到要求，传统的复合绝缘子，如果做得太矮，虽然机械强度可以满足要求，但是电气性能达不到要求。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种即可以满足高度要求，高度介于45mm-50mm之间，又能满足绝缘子机械强度和各项电气性能指标的城市轨道交通用C型轨复合绝缘子组件及其绝缘子。

本实用新型的技术方案是：提供一种城市轨道交通用C型轨复合绝缘子组件，包括上金件、下金件和绝缘芯棒，所述上金件设在所述绝缘芯棒的上端，所述下金件设在所述绝缘芯棒的下端，所述上金件包括露出于绝缘芯棒的外连接头与绝缘芯棒连接的螺纹连接头；在所述绝缘芯棒的上端中央设有盲孔，所述螺纹连接头与所述盲孔螺纹连接，在所述螺纹连接头与所述盲孔的内底面之间设有第一预定厚度的第一耐高压绝缘胶层；所述下金件包括长度和宽度大于所述绝缘芯棒的直径的连接板，在所述连接板中央设有第一凸环，所述第一凸环的内径与所述绝缘芯棒的下端外径相吻合，并且所述第一凸环与所述绝缘芯棒的下端压接；在所述绝缘芯棒的下端的端面与所述第一凸环的上底面之间设有第二预定厚度的第二耐高压绝缘胶层。

作为对本实用新型的改进，所述第一耐高压绝缘胶层和所述第二耐高压绝缘胶层相同，均是每毫米耐工频击穿电压大于等于2万伏的绝缘胶。

作为对本实用新型的改进，所述第一预定厚度和所述第二预定厚度在1-3mm之间选择。

作为对本实用新型的改进，所述绝缘芯棒是环氧树脂棒。

作为对本实用新型的改进，在所述上金件的中部还设有直径小于所述绝缘芯棒的直径的圆板，所述外连接头设在所述圆板的上底面上，所述螺纹连接头设在所述圆板的下底面上。

作为对本实用新型的改进，所述圆板、所述外连接头和所述螺纹连接头为一体式结构。

作为对本实用新型的改进，在所述圆板的圆周向下延伸有一圈第二凸环，在所述绝缘芯棒的上端面上相对于所述第二凸环设有一圈凹槽，所述第二凸环伸在所述凹槽内，且与所述凹槽间隙配合。

作为对本实用新型的改进，所述螺纹连接头中心设有与第一耐高压绝缘胶层连通的压力释放空间。

作为对本实用新型的改进，在所述下金件的第一凸环上设有金件定位孔，在所述绝缘芯棒的下部设有与所述金件定位孔对应的芯棒定位孔，在所述金件定位孔和芯棒定位孔设有定位销。

作为对本实用新型的改进，在所述下金件的连接板的上底面上设有至少一圈密封环形槽。

作为对本实用新型的改进，在所述绝缘芯棒的中上部的外壁上设有至少一圈芯棒凸环。