[实用新型]一种船舶压载舱外加电流阴极保护装置有效

专利信息
申请号: 202022389990.6 申请日: 2020-10-25
公开(公告)号: CN214168139U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 徐雷;陆云 申请(专利权)人: 上海赟申船舶工程有限公司
主分类号: C23F13/06 分类号: C23F13/06;B63B11/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 201600 上海市松江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 压载舱 外加 电流 阴极 保护装置
【说明书】:

实用新型实施例公开了一种船舶压载舱外加电流阴极保护装置,具体涉及船舶领域,包括船体,所述船体的内部开设有若干个压载舱,所述船体的内部一端固定安装有恒电位仪,所述压载舱的内壁固定安装有参比电极,所述压载舱的内壁位于参比电极的一侧固定安装有辅助阳极。本实用新型通过设置电缆、恒电位仪、参比电极与辅助阳极,每个压载舱配参比电极,辅助阳极,通过电缆与恒电位仪相连,参比电极测得电位信号传到恒电位仪,恒电位仪计算比较处理后,若电位高于最佳保护值时,通过辅助阳极释放电流,降低压载舱电位,并使其维持在最佳保护值内,更智能,无污染,安装方便,保护效果更佳理想,并且投入的成本较低。

技术领域

本实用新型实施例涉及船舶领域,具体涉及一种船舶压载舱外加电流阴极保护装置。

背景技术

随着经济的不断发展,水上交通也越来越发达,在水上运输时,需要使用较为大型的船舶。

现有技术存在以下不足:现有的船舶压载舱为钢结构,为了减少腐蚀情况,会在压载舱内安装锌块,时间长了,容易造成一定的污染,并且还需要定期对锌块进行更换,成本较高。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种船舶压载舱外加电流阴极保护装置,通过电缆、恒电位仪、参比电极与辅助阳极,每个压载舱配参比电极,辅助阳极,通过电缆与恒电位仪相连,参比电极测得电位信号传到恒电位仪,恒电位仪计算比较处理后,若电位高于最佳保护值时,通过辅助阳极释放电流,降低压载舱电位,并使其维持在最佳保护值内,更智能,无污染,安装方便,保护效果更佳理想,并且投入的成本较低,以解决现有技术中由于容易造成污染导致的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种船舶压载舱外加电流阴极保护装置,包括船体,所述船体的内部开设有若干个压载舱,所述船体的内部一端固定安装有恒电位仪,所述压载舱的内壁固定安装有参比电极,所述压载舱的内壁位于参比电极的一侧固定安装有辅助阳极,所述参比电极与辅助阳极的一端均连接有电缆,所述参比电极与辅助阳极通过电缆与恒电位仪电性连接,所述参比电极与辅助阳极的顶端均设置有接头,所述电缆的一端与接头相匹配。

进一步地,所述辅助阳极的底端固定安装有挡环,所述辅助阳极的外表面底端套设有连接环。

进一步地,所述连接环的底端设置有安装座,所述安装座的顶端固定安装有连接管。

进一步地,所述连接环的内壁与连接管的外表面均设置有螺纹,所述连接环与连接管通过螺纹固定连接。

进一步地,所述安装座的内部设置有螺钉,所述安装座通过螺钉与压载舱固定连接。

进一步地,所述接头的内壁两侧设置有弹片,所述接头的内壁位于弹片的一端固定安装有侧轴。

进一步地,所述弹片通过侧轴与接头固定连接,所述弹片为黄铜材质。

本实用新型实施例具有如下优点:

1、通过设置电缆、恒电位仪、参比电极与辅助阳极,每个压载舱配参比电极,辅助阳极,通过电缆与恒电位仪相连,参比电极测得电位信号传到恒电位仪,恒电位仪计算比较处理后,若电位高于最佳保护值时,通过辅助阳极释放电流,降低压载舱电位,并使其维持在最佳保护值内,更智能,无污染,安装方便,保护效果更佳理想,并且投入的成本较低;

2、通过设置安装座、连接管、连接环和螺钉,在对辅助阳极与参比电极进行安装时,需要通过螺钉将安装座固定在压载舱的安装位置,然后将辅助阳极与参比电极底端的连接环与安装座上的连接管对应,接着转动连接环,使连接环与连接管通过螺纹进行连接,当需要对辅助阳极与参比电极进行拆卸检测时,可以转动底端连接环,使连接环与安装座脱离,较为方便。

附图说明

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