[实用新型]一种离心压气机与涡轮连接机构

说明书

本实用新型提供了一种离心压气机与涡轮连接机构，涉及小型涡轴涡桨发动机技术领域，其包括固定于离心压气机上的第一连接盘、固定于涡轮上的第二连接盘、设置于第一连接盘与第二连接盘之间的定位环以及紧固件，定位环上圆周分布有若干供紧固件穿过的定位孔，第一连接盘上设置有第一轴孔和卡槽，卡槽与定位孔对应且卡槽的一端与第一轴孔连通，第二连接盘上设置有与定位孔对应的过孔，紧固件依次穿过卡槽、定位孔和过孔。解决了现有技术中离心压气机与涡轮连接处不够紧凑的问题。

技术领域

本实用新型涉及小型涡轴涡桨发动机技术领域，特别是涉及一种离心压气机与涡轮连接机构。

背景技术

目前小型涡轴、涡桨发动机(功率小于1000kW)市场需求量日益增大，其总体结构布局普遍要求核心机采用单级离心压气机配单级轴流涡轮形式。两者的传统连接方式是在压气机盘后端和涡轮轴前端设置螺栓孔，用螺栓直接连接。但是当发动机功率小、结构紧凑时，这种连接方式会存在空间受限影响。如图6所示，离心压气机轴长度A必须大于等于螺栓长度，否则螺栓不能穿进去，这样就导致了压气机与涡轮轴向距离B太大，不符合总体结构设计要求，或者说在总体结构要求的长度范围内该连接结构受空间限制而不能满足设计要求。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种离心压气机与涡轮连接机构，解决了现有技术中离心压气机与涡轮连接处不够紧凑的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种离心压气机与涡轮连接机构，其包括固定于离心压气机上的第一连接盘、固定于涡轮上的第二连接盘、设置于第一连接盘与第二连接盘之间的定位环以及紧固件，定位环上圆周分布有若干供紧固件穿过的定位孔，第一连接盘上设置有第一轴孔和卡槽，卡槽与定位孔对应且卡槽的一端与第一轴孔连通，第二连接盘上设置有与定位孔对应的过孔，紧固件依次穿过卡槽、定位孔和过孔。

本实用新型的有益效果为：通过卡槽和第一轴孔的设置使紧固件可以从轴孔中沿径向装入卡槽中，使得在轴向上不需要预留紧固件的装配空间，紧固件在圆周上的定位通过定位环上的定位孔实现，从而将第一连接盘与第二连接盘连接紧固连接，缩短了离心压气机与涡轮之间的距离，使结构更紧凑，同时满足连接处对可靠性的要求。

附图说明

图1为离心压气机与涡轮连接机构的轴剖半视图。

图2为第一连接盘的轴剖图。

图3为图2的左视图。

图4为定位环的轴剖图。

图5为图4的左视图。

图6为现有技术中离心压气机与涡轮连接机构的轴剖半视图。

其中，1、第一连接盘；11、第一轴孔；12、卡槽；121、圆孔部；122、矩形孔部；13、圆环槽；2、第二连接盘；21、第二轴孔；22、过孔；3、定位环；31、定位孔；32、第一凸缘；33、第二凸缘；4、紧固件；41、D型头螺栓；42、自锁螺母；5、离心压气机；6、涡轮。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。