[实用新型]一种三轮车变速箱

说明书

本实用新型提供了一种三轮车变速箱，尤其涉及三轮车变速箱设备领域，本方案将倒挡机构直接设置在变速机构内，由变速鼓直接旋转控制，这将改变三轮车的挂倒挡的操作方式，仅需要操作控制变速鼓，即可完成变速箱的正反转以及变速，并且通过变速鼓控制三轮车每一个挡位包括倒挡，操作员进行行车操作时不会出现失误，保证操作员的安全，减少倒挡操作流程，提高操作员的行驶体验。

技术领域

本实用新型涉及三轮车变速箱领域，尤其涉及一种三轮车变速箱。

背景技术

三轮车是在城镇道路上常用的交通工具，一般的三轮车的变速箱结构设置为五挡带倒挡结构，五挡的变速由旋转变速鼓来实现；而倒挡需要额外设置一个机构来直接控制输入轴的正反转，这会使三轮车的倒挡操作相当复杂繁琐，在倒挡操作时需要依次进行停车、离合、反转输入轴，最后进行挂挡；这种倒挡的操作步骤多，影响驾驶员的操作体验；并且倒挡的机构直接控制输入轴正反转，操作者打算前进时很容易出现忘记倒挡还处于挂起状态的情况而直接进行挂挡行驶，导致三轮车后退，在道路行驶上会有很多安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种带倒挡式的三轮车变速箱，解决了三轮车挂倒挡的操作繁琐且容易失误的技术问题。

根据本实用新型的实施例，一种三轮车变速箱，包括变速机构，所述变速机构包括输入轴、输出轴、拨叉杆以及变速鼓，所述输出轴上旋转设置有从动轴一挡齿轮，所述变速机构内直接设置有倒挡机构，所述倒挡机构由所述变速鼓直接换挡。

对比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

将倒挡机构直接设置在变速机构内，由变速鼓直接旋转控制，这将改变三轮车的挂倒挡的操作方式，仅需要操作控制变速鼓，即可完成变速箱的正反转以及变速，并且通过变速鼓控制三轮车每一个挡位包括倒挡，操作员进行行车操作时不会出现失误，保证操作员的安全，减少倒挡操作流程，提高操作员的行驶体验。

进一步地，所述倒挡机构包括滑套、第一倒挡齿轮、第二倒挡齿轮、第三倒挡齿轮、从动轴倒挡齿轮、第一倒挡轴以及第二倒挡轴；所述第一倒挡齿轮固设在所述第一倒挡轴上，所述第二倒挡齿轮固设在所述第一倒挡轴上，所述第三倒挡齿轮固设在所述第二倒挡轴上，所述从动轴倒挡齿轮旋转设置在所述输出轴上，所述滑套与所述输出轴花键连接，所述从动轴倒挡齿轮上设有卡槽，所述滑套朝向所述从动轴倒挡齿轮的一端设有卡键，所述滑套能在所述输出轴滑动并带动所述卡键滑入所述卡槽内，所述从动轴一挡齿轮与第一倒挡齿轮啮合，所述第二倒挡齿轮、所述第三倒挡齿轮和从动轴倒挡齿轮依次啮合，所述拨叉杆上滑动设置有倒挡拨叉，所述滑套旋转设置在所述倒挡拨叉内，所述倒挡拨叉上固设有倒挡拨杆，环绕所述变速鼓设置有倒挡型线，所述倒挡拨杆位于所述倒挡型线内。

进一步地，所述倒挡型线为环设于所述变速鼓上的凹槽，所述倒挡型线在所述变速鼓轴线方向设有向上的凸起以及向下的凹口。

进一步地，所述第一倒挡轴与所述第二倒挡轴互相平行，所述第一倒挡轴与所述变速鼓的轴线互相平行。

进一步地，所述卡键为环设在所述滑套端部的若干凸块，所述卡槽为环设在所述从动轴倒挡齿轮上的若干孔。

附图说明

图1为本实用新型实施例变速机构的三维图；

图2为本实用新型实施例倒挡机构的三维图；

图3为本实用新型实施例部分结构三维图；

图4为本实用新型实施例套筒三维图；

图5为本实用新型实施例从动轴倒挡齿轮的三维图；

图6为本实用新型实施例的变速鼓三维图；