[实用新型]一种轴承座及其卧式涡旋压缩机

说明书

本申请提供一种轴承座，包括：基座，基座的一端设有轴承室，基座的另一端设有贯穿至轴承室的轴承孔；多个安装臂，多个安装臂分别间隔地固定在基座的周面上；挡油面板，挡油面板无缝地固定在相邻两个安装臂之间。本申请还提供了一种使用上述轴承座的卧式涡旋压缩机，包括：壳体以及设置于壳体内的压缩机构和驱动机构，压缩机构和驱动机构之间设置有轴承座；驱动机构的输出轴依次穿过轴承孔和轴承室与压缩机构传动连接，轴承室中设置有轴承；挡油面板与壳体的侧壁底部无缝贴合。本申请的技术效果在于：轴承座将压缩机构和驱动机构分隔开，避免驱动机构中的润滑油流入到压缩机构所在的区域中，从而能够有效避免涡旋盘吸油的情形发生。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种轴承座及其卧式涡旋压缩机。

背景技术

低压腔式卧式涡旋压缩机的供油方式一般分为油泵供油和压差供油两种。低压腔式卧式涡旋压缩机的润滑油一般储存于电机侧的壳体内，当壳体内的润滑油液面达到一定高度时，壳体内的润滑油会被涡旋盘吸入，导致壳体内的润滑油随着压缩机的排气进入系统中，使制冷或热泵系统的油循环率增大，换热效率下降。同时，过量的润滑油进入涡旋盘不仅会导致进入涡旋的制冷剂减少，制冷量降低，还会导致液击等情况，润滑油中的杂质也会导致涡旋盘的损坏。因此需要将润滑油和涡旋盘有效地分隔开来。

现有技术中公开了本公司之前申请的专利，该专利的公开号为：CN111648962A，名称为一种卧式涡旋压缩机的油循环结构，具体包括壳体以及设置于壳体内的压缩机构、驱动机构、油气分离装置、回流管以及吸油孔，壳体限定的内部腔被隔板分隔成高压腔和低压腔，油气分离装置用于将压缩机构排气中的润滑油分离出来并积蓄在高压腔油池；回流管的一端与高压腔油池连通，其相对另一端与驱动机构旋转轴内部的润滑油通道连通。该专利的技术方案中，涡旋盘的吸入口容易吸油，从而导致压缩机的制冷效率降低和涡旋盘易发生液击等问题。

鉴于此，亟待一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种轴承座，通过设置挡油面板，从而能够避免轴承座两侧的润滑油相互渗透。另外，本实用新型同时提供了一种使用上述轴承座的卧式涡旋压缩机，通过在压缩机的驱动机构和压缩机构之间设置上述轴承座，从而避免驱动机构一侧的润滑油渗透到压缩机构的一侧，从而避免了压缩机构中的涡旋盘吸油的情况发生。

为解决上述技术问题，本申请提出了一种轴承座，包括：基座，所述基座的一端设有轴承室，所述基座的另一端设有贯穿至所述轴承室的轴承孔；多个安装臂，所述多个安装臂分别间隔地固定在所述基座的周面上；挡油面板，所述挡油面板无缝地固定在相邻两个所述安装臂之间。

本申请的轴承座中，安装臂间隔地设置有多个，用于使轴承座能够更好地过盈装配在卧式压缩机的壳体中，同时能够有效防止卧式压缩机的壳体变形。挡油面板对轴承座的两侧的润滑油进行阻隔。

优选的，所述轴承室的周面壁上设有贯通所述安装臂的排油孔。本优选的技术效果在于：用于将轴承室中的排油孔排出。

进一步的，所述排油孔位于所述基座的另一端和所述挡油面板之间。其用于将轴承室中的润滑油排出到挡油面板朝向基座的另一端的方向，从而使挡油面板远离排油孔的一侧不流入润滑油。

优选的，所述挡油面板上设有用于安装回油管的回油管过孔，所述回油管无缝隙地穿过所述回油管过孔。本优选的技术效果在于：回油管能够对卧式涡旋压缩机的润滑油循环进行转运，从而能够减小卧式涡旋压缩机工作时产生的摩擦，提高了对卧式涡旋压缩机的工作效率。

另外，本申请还提出了一种使用上述轴承座的卧式涡旋压缩机，包括：壳体以及设置于所述壳体内的压缩机构和驱动机构，所述压缩机构和所述驱动机构之间设置有所述轴承座；所述驱动机构的输出轴依次穿过所述轴承孔和所述轴承室与所述压缩机构传动连接，所述轴承室中设置有轴承；所述挡油面板与所述壳体的侧壁底部无缝贴合。