[实用新型]一种客车裙边梁结构

说明书

本实用新型公开了一种客车裙边梁结构，包括矩形中空件(1)、及由所述矩形中空件(1)一侧边向外延伸的折边件(2)，所述折边件(2)与所述矩形中空件(1)一体成型。本实用新型提供的客车裙边梁结构，可提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及内饰结构技术领域，特别涉及一种客车裙边梁结构。

背景技术

如图1所示，现有技术中，客车的侧围100的下部裙边纵梁200和舱门密封胶条300的固定止口400分开设计，通过焊接后，两者连在一起。

侧围100下部的裙边纵梁200为车身骨架上的承力结构件，固定止口400用于固定舱门密封胶条300。

传统结构需要焊接，客车车身骨架制作完成后，需要单独的生产工位补焊舱门密封胶条固定止口，生产效率低、焊接精度和可靠性难以保证。为了起到密封效果，焊接完成后，固定止口和裙边纵梁之间还需要打胶密封，整体性较差，不美观。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种客车裙边梁结构，可以提高生产效率。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种客车裙边梁结构，包括矩形中空件、及由所述矩形中空件一侧边向外延伸的折边件，所述折边件与所述矩形中空件一体成型。

在其中的一些实施方式中，所述折边件由所述矩形中空件的宽边向外延伸。

在其中的一些实施方式中，所述折边件包括依次设置的第一折边部和第二折边部，所述第一折边部由所述宽边倾斜向上延伸，所述第二折边部由所述第一折边部倾斜向上延伸。

在其中的一些实施方式中，所述第一折边部与所述宽边的之间的第一夹角为0～90度。

在其中的一些实施方式中，所述第二折边部与所述第一折边部的之间的第二夹角为90～180度。

在其中的一些实施方式中，所述折边件由所述宽边倾斜向上延伸。

在其中的一些实施方式中，所述折边件与所述宽边之间的第三夹角为0～90度。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，采用一体成型的矩形中空件和折边件，分别用作裙边纵梁和舱门密封胶条的固定止口，不需后期的拼装焊接，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中客车裙边梁结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种客车裙边梁结构实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的安装结构示意图；

图4为本实用新型实施例2的结构示意图；

其中：

100、侧围；200、裙边纵梁；300、舱门密封胶条；400、固定止口；

1、矩形中空件；1-1、宽边；2、折边件；2-1、第一折边部；2-2、第二折边部；3、侧围；4、舱门密封胶条。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。