[实用新型]一种压装L型PCV硬管的装置

说明书

本实用新型公开了一种压装L型PCV硬管的装置，降低了工人的劳动强度、提高了安装效率。包括：底板；定位销，用于对发动机气门室盖定位；压板组件，用于压紧发动机气门室盖；装管导向柱，用于对L型PCV硬管向下压装导向；装管辅具，装管辅具的一侧开有槽口，用于与L型PCV硬管配合；角度导向装置，包括侧顶限位座、侧顶限位组件，侧顶限位座的下壁固定在底板上，侧顶限位座的上壁包括左导向壁、右导向壁，侧顶限位座的立壁上设有螺纹孔，左导向壁、右导向壁用于限定PCV硬管的角度，侧顶限位组件包括螺杆，螺杆与螺纹孔配合，螺杆的一端设有橡胶堵头，用于与L型PCV硬管的侧孔配合，限定PCV硬管的轴向位置，且形成密封。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，特别是涉及一种压装L型PCV硬管的装置。

背景技术

目前，企业都是安装好发动机总成时，在气门室盖上直接压装PCV硬管。这样的问题就是当PCV硬管和气门室盖的装配面接合不好的情况下，会导致气体从气门室盖的安装结合面漏出；同时在装配线上无法在线检测压装PCV硬管后产品是否存在泄漏。

传统的安装方法将PCV硬管装配外圆进行冷冻，再在PCV硬管装配外圆涂胶，用气门室盖、PCV硬管的倒角作为导向，将PCV硬管用榔头敲入孔内，此方式安装PCV硬管极为不便、导致操作者劳动强度高、装配效率低、生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种压装L型PCV硬管的装置，降低了工人的劳动强度、提高了安装效率。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种压装L型PCV硬管的装置，包括：

底板，设有发动机气门室盖的放置位；

定位销，立设在底板上，用于对发动机气门室盖定位；

装管导向柱，装管导向柱的下端固定在底板上，装管导向柱的上端用于穿过发动机气门室盖上的安装孔，插入L型PCV硬管的立孔中，对L型PCV硬管向下压装导向；

装管辅具，装管辅具的一侧开有槽口，槽口用于与L型PCV硬管配合，装管辅具的顶端用于与压机配合，压装L型PCV硬管；

角度导向装置，设置在底板上，位于发动机气门室盖的放置位一侧，角度导向装置包括侧顶限位座、侧顶限位组件，所述侧顶限位座呈Z型，侧顶限位座的下壁固定在底板上，侧顶限位座的上壁包括左导向壁、右导向壁，侧顶限位座的立壁上设有螺纹孔，所述螺纹孔位于左导向壁、右导向壁之间，左导向壁、右导向壁用于限定PCV硬管的角度，所述侧顶限位组件包括螺杆，所述螺杆与螺纹孔配合，用于限定PCV硬管的轴向位置。

优选地，还包括压板组件，压板组件设置在底板上，用于压紧发动机气门室盖的边缘部位；

所述底板上设有胶垫，用于柔性支撑发动机气门室盖，且形成密封，所述底板上设有进气通道，进气通道的内端连通发动机气门室盖的放置位，进气通道的外端设置通气连接口，用于向发动机气门室盖内注入气体；

所述螺杆的一端设有橡胶堵头，用于与L型PCV硬管的侧孔配合，形成密封。

优选地，所述螺杆的端部具有小径段，所述小径段与橡胶堵头的轴向孔配合，所述小径段呈外大内小的锥状，形成对橡胶堵头的轴向定位；所述橡胶堵头与螺杆的阶梯之间设有垫圈。

优选地，所述压板组件的数量为多个，多个压板组件均布在发动机气门室盖的放置位四周，各压板组件分别包括螺柱、锁定螺母、L型压板、连接螺钉、压头，所述螺柱沿竖向螺纹配合在底板上，所述锁定螺母螺纹配合在螺柱的下部，用于锁定螺柱，L型压板的立板用于支撑在底板上，L型压板的平板上沿纵向设有条形槽，所述条形槽与螺柱配合，所述压头位于L型压板的平板端部下方，且通过所述连接螺钉连接。

优选地，所述装管导向柱的下端设有连接法兰，所述连接法兰通过螺钉固定在底板上。