[实用新型]一种船用通用减震器

说明书

本实用新型涉及一种船用通用减震器，其包括弹簧以及固定连接于弹簧两端的垫片，弹簧的线径设为3mm，外径设为30mm，厚度设为6mm，垫片的直径设为30mm，厚度设为6mm。与现有技术相比，该船用通用减震器结构简单，安装方便，占用空间小，可移植性强，应用范围广，不仅可以缓冲减震，延长设备的使用寿命，还可以减轻船舶设备的整体重量。该船用通用减震器兼容性好，能够适应各种轻型通信设备的装配与固定，同时其结构简单，安装方便，占用空间小，可移植性强，应用范围广，不仅可以缓冲减震，延长设备的使用寿命，还可以减轻船舶设备的整体重量。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种船用通用减震器。

背景技术

舰船在装舰时为了满足通信需求常常需要在舱室内搭载多种不同的通信设备，对于通信设备中的轻型通信设备(重量≤5Kg)大多采用减震器装配在舰船的舱室内，在现有技术中，轻型通信设备装舰时采用设备自带的减震器装配，这些减震器的尺寸规格不一，形状各异，安装调试时间长，人工成本投入高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种船用通用减震器，其具有兼容性好、结构轻便等优点。

基于此，本实用新型提供了一种船用通用减震器，包括弹簧以及固定连接于所述弹簧两端的垫片，所述垫片设为圆形，所述垫片的直径为29－31mm，所述垫片的厚度为5－7mm，所述弹簧的线径为2－4mm，外径为29－31mm，厚度为5－7mm。

本申请的一些实施例中，所述垫片通过紧固件与船体固定连接，所述紧固件为螺栓，所述垫片的中心设有与所述螺栓相匹配的螺纹孔。

本申请的一些实施例中，所述螺纹孔的直径为4－5mm，所述螺栓的螺距为0.7－0.9mm。

本申请的一些实施例中，所述弹簧和所述垫片采用不锈钢材料制成。

本申请的一些实施例中，所述弹簧和所述垫片的表面涂设有防水涂料。

本实用新型实施例提供的一种船用通用减震器，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型提供了一种船用通用减震器，其包括弹簧以及固定连接于弹簧两端的垫片，弹簧的线径为2－4mm，弹簧的外径为29－31mm，弹簧的厚度为5－7mm，垫片设为圆形，垫片的直径为29－31mm，垫片的厚度为5－7mm。使用时弹簧两端的垫片分别通过紧固件或焊接等方法固定在船体与轻型通信设备上，从而实现轻型通信设备与船体的固定连接，船体出现晃动时两垫片之间的弹簧能够消减震动程度，避免因船体震动影响轻型通信设备的正常使用。如此，该船用通用减震器能够兼容各种不同型号的轻型通信设备，其结构简单，使用方便，装配效果好；进一步的，本实用新型提供的船用通用减震器对弹簧和垫片的参数进行了限定，基于上述参数，该船用通用减震器在满足减震要求的情况下最大限度地减轻了自身的重量，减少了船体总重，降低了船舶总损耗。

附图说明

图1为本实用新型实施例的船用通用减震器的结构示意图。

图中：1、弹簧；2、垫片；3、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“前”、“后”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区别开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下“前”信息也可以被称为“后”信息，“后”信息也可以被称为“前”信息。