[实用新型]一种适用于多路同时垂向运动的弹性下压机构

说明书

本实用新型专利是一种涉及铁路维护设备垂向下压装置，尤其涉及一种适用于多路同时垂向运动的弹性下压机构。主要包括承载框架、下压机构、对心导向装置组成，所述下压机构分别与承载框架、作业机构连接，所述下压机构包括从上到下依次设置的联合压杆、弹性压缩杆、拉伸弹簧、作业机构压杆，所述拉伸弹簧两端分别与承载框架和作业机构压杆连接，所述作业机构压杆与下部作业机构活动铰接，所述对心导向装置安装在作业部分上方，包括从上到下依次设置的对心导向花键套筒、带座轴承、花键传动轴，与现有多路下压机构相比，其工作效率高，各路既同时工作的同时，又相互独立，其可靠性高，节约人力成本的同时，提高了铁路设备养护作业的效率。

技术领域

本实用新型专利涉及铁路轨道维护检修领域，尤其涉及一种适用于多路同时垂向运动的弹性下压机构。

背景技术

近年来，随着中国高速铁路快速发展，高速铁路客车速度及数量的逐步增加，对列车运行线路的要求也越来越高，为了保证列车运行安全，需要对轨道零部件进行定期维护保养，即对轨道零部件进行上下往复冲击作业及螺母旋拧作业，针对现有的垂向下压机构所采用的丝杠竖直运动机构、平行六连杆机构等下压机构，均达不到多路同时上下往复作业时各路相互独立、互不影响的可靠性工作，现有多路下压机构之间往往相互刚性连接，均达不到各路作业机构同时下压作业的同时，各路之间又相互独立的可靠性作业。

实用新型内容

为了克服上述技术不足，本实用新型提供了一种适用于多路同时垂向运动的弹性下压机构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种适用于多路同时垂向运动的弹性下压机构，包括承载框架、下压机构、对心导向装置，所述下压机构分别与承载框架、作业机构连接，所述下压机构包括从上到下依次设置的联合压杆、弹性压缩杆、拉伸弹簧、作业机构压杆，所述拉伸弹簧两端分别与承载框架和作业机构压杆连接，所述作业机构压杆与下部作业机构连接，所述对心导向装置安装在作业部分上方，包括从上到下依次设置的对心导向花键套筒、带座轴承、花键传动轴。

所述对心导向装置中对心导向花键套筒外侧固定在带座轴承上，其中花键套筒上方通过法兰盘连接动力传输机构，带座轴承与承载框架上的支撑板螺纹连接，花键传动轴与对心导向花键套筒间隙配合。

所述弹性压缩杆包括从上到下依次设置的导向杆、预紧弹簧、导向片、缸体、铰接座，所述导向杆上固定有预紧弹簧，导向杆与导向片连接处设有防脱螺母，导向片与缸体焊固定，缸体与下方的铰接座螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本发明通过设置联合压杆、弹性压缩杆，机构压杆，实现了同时控制四路作业机构作业，且各路作业机构独立工作，互不影响，从而达到高效，可靠的下压工作；通过设置对心导向装置及花键传动轴，实现了作业机构同时获得旋转力矩以及轴向滑移，与现有的铁路维护下压机构相比，提高了控制多路下压作业的高效、可靠性，更加符合铁路养护设备的要求，节约人力成本的同时，大大提高了受控作业机构的可靠性及高效性。

附图说明

图1为本实用新型下压机构轴测图。

图2为本实用新型下压机构固定在承载框架上的轴测图。

图3为本实用新型下压机构固定在承载框架上的局部放大视图。

图4为本实用新型下压机构主视图。

图5为本实用新型下压机构侧视图。

图6为本实用新型下压机构俯视图。

图7为本实用新型弹性压缩杆轴测图。

图中：承载框架1；下压机构2；联合压杆21；联合压杆活动铰接座22；弹性压缩杆23；导杆231；预紧弹簧232；导向片233；缸体234；铰接座235；拉伸弹簧24；作业机构压杆25；作业机构铰接座26；作业机构压杆铰接座27；对心导向装置3；对心导向花键套筒31；带座轴承32；花键传动轴33；作业机构4。