[实用新型]一种设有过滤装置的车用尿素加注机

说明书

本实用新型公开了一种设有过滤装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜体内由横向隔板自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液；溶液槽的顶部设有进液口，进液口内安装有提篮式过滤网；出液系统包括依次连接的出液管、泵进口阀门、出液泵、精密管道过滤器、出液短接管、出液软管及加注枪。本实用新型通过设置在溶液槽进口的预过滤器及溶液泵出口的精密管道过滤器，可有效过滤混入尿素溶液中的杂质，防止加注机管道上的电气元件的堵塞，保证电气元件的安全运行及灵敏度。

技术领域

本实用新型涉及加注设备，具体涉及一种设有过滤装置的车用尿素加注机。

背景技术

为了满足欧Ⅳ以及将来更加严格的重型柴油车的排放法规要求，世界各国都致力于减少柴油机氮氧化物和颗粒物排放的研究，其途径主要有提高燃油品质和尾气净化两种方式，选择性催化还原(SCR)技术是一种高效的尾气净化技术，能降低80％～90％的柴油机尾气NO_X含量。SCR技术所用的还原剂主要为车用尿素溶液，采用在尾气中喷射32.5％(质量分数)雾状尿素水溶液将NO_X还原成氮气及水。

尿素加注机是向汽车加注尿素溶液的常用设备，现有尿素加注机一般都设有尿素溶解槽、溶液泵、加注软管及加注枪，向汽车加注尿素溶液时，使用溶液泵将尿素溶解槽中的尿素溶液通过加注软管及加注枪加注到汽车尿素缸中。

由于尿素溶液在运输和储装过程中会有部分外界杂质混入其中，加注机的管道上安装有电气元件，随着加注量的累计，杂质会堵塞电气元件，降低其灵敏度，从而导致电气元件运行参数不准，出现加注量过量或者加注量不足的现象，造成经济损失，更甚至于烧毁电气元件，引发火灾，危及人身安全。

另一方面，由于尿素的溶解度随温度不同而发生变化，存储在溶解槽中的尿素溶液靠近加注机壳体的部分因环境温度的降低溶解度下降，造成溶解槽中尿素浓度的不均，影响脱氮效果。现有尿素加注机没有保温措施，天气寒冷时，溶液槽底部及加注胶管内尿素溶液易出现结晶现象，造成车辆加注尿素困难及溶解槽内尿素溶液浓度降低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种设有过滤装置的车用尿素加注机。

本实用新型采用的技术方案是：

一种设有过滤装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜门通过铰链安装在柜体一侧，柜体内由横向隔板自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液；溶液槽的顶部设有进液口，进液口内安装有提篮式过滤网；出液系统包括出液管、泵进口阀门、出液泵、精密管道过滤器、出液短接管、出液软管及加注枪；出液泵设于溶液槽的前侧，出液管一端连接溶液槽，另一端通过泵进口阀门连接出液泵，出液泵的出口连接精密管道过滤器，精密管道过滤器的出口连接出液短接管，出液短接管通过出液软管连接加注枪，出液软管及加注枪通过支架挂设或插设在柜体内。

进一步地，精密管道过滤器包括壳体、壳体上盖、出口管件及过滤组件，壳体上盖焊接在壳体顶部，壳体上盖的中心部设有第一通孔，壳体上盖的外缘部设有螺栓孔；出口管件设于壳体一侧其管腔与壳体内腔相通；过滤组件包括进口管件、法兰盲板及过滤筒，法兰盲板的中心部设有第二通孔，进口管件的下端穿过第二通孔与法兰盲板上侧面焊接连接，过滤筒的下端封闭，其上端与法兰盲板的下侧面焊接连接，进口管件的管腔与过滤筒的内腔连通；法兰盲板与壳体上盖通过螺栓连接，过滤筒穿过第一通孔容纳在壳体内腔中，过滤筒与壳体侧壁之间设有间距；过滤筒内灌装有石英砂滤料或填充有过滤海绵。

进一步地，出口管件包括出口管及出口管法兰，出口管法兰焊接在出口管的一端用于连接介质管道。

进一步地，进口管件包括进口管及进口管法兰，进口管法兰焊接在进口管的一端用于连接介质管道。