[实用新型]一种氢能汽车A柱结构有效
申请号: | 202022395138.X | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN214001837U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 孙冠一;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 彭建怡 |
地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 结构 | ||
1.一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:包括由侧围内板(1)和侧围外板(2)构成的腔体,所述侧围内板(1)和侧围外板(2)为碳纤维复合板,所述侧围内板(1)和侧围外板(2)的连接处通过胶结和铆接混合连接固定,所述腔体内设有加强结构(3),所述加强结构(3)包括从上至下依次设置的A柱上加强结构(31)、A柱接头(32)和A柱下加强结构(33),所述A柱下加强结构(33)为铝型材,所述A柱接头(32)为碳纤维复合件,所述A柱下加强结构(33)插入所述A柱接头(32)中,所述A柱下加强结构(33)与所述A柱接头(32)之间设有胶层(4),所述A柱接头(32)与所述侧围内板(1)和侧围外板(2)之间均设有胶层(4)。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述A柱下加强结构(33)为内部中空的柱状,其内部设有多个交叉设置的加强板(331)。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述A柱接头(32)的上端设有第一插口(321),下端设有第二插口(322),所述A柱上加强结构(31)插入所述第一插口(321)中,所述A柱下加强结构(33)插入所述第二插口(322)中,胶层(4)设置在所述A柱下加强结构(33)和所述第二插口(322)之间。
4.如权利要求3所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述A柱接头(32)的壳壁为夹层,所述夹层内填充有泡沫。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述A柱上加强结构(31)为液压管材。
6.如权利要求1所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述A柱下加强结构(33)的底端还设有门槛加强结构(34)。
7.如权利要求6所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:所述门槛加强结构(34)为铝型材。
8.如权利要求7所述的一种氢能汽车A柱结构,其特征在于:A柱下加强结构(33)和门槛加强结构(34)的壳壁均不等厚。
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