[实用新型]一种白车身转运车

说明书

本申请涉及一种白车身转运车，涉及汽车制造技术领域，其包括承载架，所述承载架靠近底面的一侧设置有滚轮，所述承载架远离底面的一侧上设置有用于固定白车身位置的定位组件。本申请具有减少转运过程中白车身与转运车发生碰撞导致白车身损坏的效果。

技术领域

本申请涉及车辆制造的领域，尤其是涉及一种白车身转运车。

背景技术

白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）和电子电器系统（音响、线束、开关等），再加上底盘系统（包括制动、悬架系统等），再加上动力总成系统（包括发动机、变速箱等）就组成了整车。白车身在焊接完成后需要转运，实施后续的工序。

相关技术中，白车身试制完成后，工作人员将白车身从车身焊装夹具上取下，并转移到周转车上，然后将白车身转运至其他车间进行相关的检测作业。

针对上述中的相关技术，由于转运途中地面存在不平整的情况，周转车在转运过程中易发生颠簸，导致白车身与转运车发生碰撞，发明人认为白车身在转运过程中存在损坏的风险，存在待改进之处。

实用新型内容

为了减少转运过程中白车身与转运车之间的碰撞，本申请提供一种白车身转运车。

本申请提供的一种白车身转运车采用如下的技术方案：

一种白车身转运车，包括承载架，所述承载架靠近底面的一侧设置有滚轮，所述承载架远离底面的一侧上设置有用于固定白车身位置的定位组件。

通过采用上述技术方案，定位组件将白车身固定在承载架上，转运车在转运过程中发生颠簸时，白车身随转运车运动，减少了白车身与转运车发生碰撞的情况，降低了白车身在转运过程中损坏的风险。

优选的，所述定位组件包括定位销，所述定位销的一端与承载架固定连接，所述定位销的另一端穿入白车身预留的定位销孔，所述定位销穿入定位销孔的一端与定位销孔过盈配合。

通过采用上述技术方案，通过定位销与定位销孔的过盈配合固定白车身，提高了白车身定位的便捷性，降低了白车身在转运过程中发生损坏的风险。

优选的，所述承载架远离地面的一侧可拆卸固定有支撑架，所述支撑架远离承载架的一侧设置有支撑板，所述支撑板远离承载架的一侧抵接在白车身的内壁上。

通过采用上述技术方案，支撑板抵接在白车身的内壁上，支撑白车身保持固定的形状，减少了白车身在转运过程中因颠簸而发生形变的情况。

优选的，所述承载架沿转运车运动方向的两侧均固定有引导扶手。

通过采用上述技术方案，与单侧设置有扶手的转运车相比，两侧均由引导扶手的转运车向相反的方向运动时无需调转方向，提高了转运车使用时的便捷性。

优选的，所述承载架上设置有用于加强承载架结构强度的加强件。

通过采用上述技术方案，白车身的重量较大，对承载架的结构强度要求较高，加强件加强了承载架的结构强度，减少了承载架因白车身重量而损坏的情况。

优选的，所述支撑板与白车身内壁抵接的一侧设置有第一缓冲垫。

通过采用上述技术方案，白车身随承载架一同颠簸时，由于白车身自身的惯性，白车身与支撑板之间存在相互碰撞的情况，缓冲垫减少了白车身与支撑板之间相互碰撞时白车身发生形变的情况。

优选的，所述引导扶手与承载架的连接处设置有加固梁，加固梁长度方向的两侧均与承载架固定。

通过采用上述技术方案，由于白车身的重量较大，通过引导扶手带动承载架运动时，承载架需要较大的牵引力，承载架在承受较大牵引力时存在断裂的风险，加固梁降低了承载架因牵引力过大而断裂的情况。