[实用新型]利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳

权利要求书

1.一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，包括，油缸总成和钳体总成，其特征在于：在油缸缸体（4）的内部设有限位挡圈（31），所述的限位挡圈（31）将油缸缸体（4）隔离形成调节腔（3）和工作油腔（19），在工作油腔（19）内放置有浮动活塞（9），调节腔（3）内放置有调节活塞（1），油缸缸盖A（2）穿过调节活塞（1）的活塞杆与油缸缸体（4）连接固定，油缸缸盖B（11）与油缸缸体（4）连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：所述浮动活塞（9）的左侧为圆形凸台，在圆形凸台的中心开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与浮动活塞（9）右侧中心的沉孔相联通，单向安全阀（18）装入沉孔内，与螺纹孔螺接。

3.根据权利要求2所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：所述浮动活塞（9）左侧的圆形凸台与限位挡圈（31）中心的圆孔形成间隙配合，起到扶正浮动活塞（9）的作用。

4.根据权利要求1、2、3中任意一项所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：在浮动活塞（9）上装有第一密封圈（6）、第一导向带（7）和第二密封圈（8）；在油缸缸盖B（11）的内侧开设有一个与单向安全阀（18）相配合的孔槽。

5.根据权利要求1所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：所述油缸缸盖A（2）的中心设有导向孔，在导向孔内装有防尘圈（13）和第二导向带（14），调节活塞（1）的活塞杆穿过油缸缸盖A（2）中心的导向孔，与防尘圈（13）和第二导向带（14）摩擦式接触，通过油缸缸盖A（2）扶正调节活塞（1）在调节腔（3）内移动。

6.根据权利要求5所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：在调节腔（3）及工作油腔（19）的缸体部靠近限位挡圈（31）处各开设一个螺纹通孔，在螺纹通孔上分别安装有一个排气接头（5）。

7.根据权利要求1所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：在油缸缸盖B（11）上开设有一进油口（20），液压油P通过进油口（20）进入工作油腔（19）内，推动浮动活塞（9）向左侧移动，使浮动活塞（9）与油缸缸体（4）内的限位挡圈（31）相贴合，液压油压力大于一定值时，通过单向安全阀（18）进入调节腔（3），推动调节活塞（1）向油缸缸盖A（2）方向移动，同时液压油会把浮动活塞（9）和调节活塞（1）之间的空气通过排气接头（5）挤出油缸缸体（4）。

8.根据权利要求7所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：在调节活塞（1）上装有第四密封圈（15）、第三导向带（16）和第五密封圈（17）；在调节活塞（1）的右侧开设有一个凹槽，所述的凹槽能够使浮动活塞（9）在移动至限位挡圈（31）处时，浮动活塞（9）与调节活塞（1）之间留有一定间隙。

9.根据权利要求8所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：在调节活塞（1）的活塞杆左侧铣有圆孔，圆孔内装有铜套；在油缸缸盖B（11）右侧的凸台上铣有圆孔，圆孔内装有铜套，所述的调节活塞（1）与油缸缸盖B（11）分别通过第一销轴（21）与钳臂（23）铰接在一起，在第一销轴（21）与第一销轴（21）之间的安装有两个螺旋拉簧调节装置（22），所述的螺旋拉簧调节装置（22）安装在第一销轴（21）两边。

10.根据权利要求9所述的一种利用浮动活塞完成自动调节间隙的常开式刹车钳，其特征在于：所述的两个钳臂（23）通过中间位置设置的支杆（25）铰接在一起，支杆（25）安装在钳架（26）上，钳臂（23）下部通过第三销轴（27）与背板（28）铰接在一起，在两个背板（28）的内侧均安装有刹车块（29），刹车盘（30）固定安装在需要制动的绞车滚筒上，并随绞车滚筒做旋转运动，钳架（26）焊接在绞车架上。