[实用新型]一种楔形拉森钢板桩有效
申请号: | 202022396881.7 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213508416U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 姚子健;陈芳;王赵吕 | 申请(专利权)人: | 东莞市广渠建筑工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/04 | 分类号: | E02D5/04;E02D5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 楔形 钢板 | ||
本申请涉及建筑施工技术的领域,尤其是涉及一种楔形拉森钢板桩。其包括腹板、侧板以及咬合部,还包括套设咬合部的保护套,且所述保护套的材质为弹性材料。本申请具有保护楔形拉森钢板桩的咬合部的效果。
技术领域
本申请涉及建筑施工技术的领域,尤其是涉及一种楔形拉森钢板桩。
背景技术
随着建筑业的发展,在基坑支护工程领域,楔形拉森钢板桩支护技术的应用越来越多。楔形拉森钢板桩凭借其材质好,施工便捷,连接不留缝隙,不透水性等良好的优点广泛适用于一些地质较差、淤泥较深、地下水位较高的沿海沿江地区,是一种为数不多既安全经济又高效快速的支护桩。
参照图1,为相关技术中的一种楔形拉森钢板桩,其主要包括腹板1、一体成型于腹板1两侧的楔形侧板2以及一体成型于楔形侧板2远离腹板1的一侧的咬合部3,其工作过程为,在实际施工过程中,将相邻两个楔形拉森钢板桩的咬合部3相互咬合,促使相邻两个楔形拉森钢板桩之间的连接更为稳定。
针对上述中的相关技术,发明人认为,在对楔形拉森钢板桩吊运时,为了提高吊运效率,常采用多根成捆起吊的吊运方式,然而多根成捆起吊的吊运方式因为相邻两个楔形拉森钢板桩之间容易发生碰撞,存在楔形拉森钢板桩的咬合部易破损的缺陷。
实用新型内容
为了改善楔形拉森钢板桩在吊运过程中咬合部易破损的缺陷,本申请提供一种楔形拉森钢板桩。
本申请提供的一种楔形拉森钢板桩采用如下的技术方案:
一种楔形拉森钢板桩,包括腹板、侧板以及咬合部,还包括套设咬合部的保护套,且所述保护套的材质为弹性材料。
通过采用上述技术方案,在咬合部上套设保护套,使得在对楔形拉森钢板桩多根成捆起吊时,保护套将相邻两个楔形拉森钢板桩的咬合部分隔,进而使得在相邻两个楔形拉森钢板桩发生碰撞时,保护套对咬合部进行保护,减小咬合部破损的可能性;另外,由于保护套的材质为弹性材料,使得保护套在对咬合部进行保护时,保护套本身不会对咬合部造成损坏,进一步提高保护套对咬合部的保护能力。
可选的,所述保护套沿其长度方向开设有供咬合部插接的插接槽。
通过采用上述技术方案,沿保护套的长度方向开设供咬合部插接的插接槽,使得在保护套因为长期使用而出现破损时,可以直接将保护套脱离咬合部,减小对保护套的更换难度。
可选的,所述插接槽的一端设置有第一限位部,所述第一限位部的材质为弹性材料,且所述第一限位部靠近咬合部的一侧与咬合部靠近第一限位部的端面抵接。
通过采用上述技术方案,在插接槽的一端设置第一限位部,且第一限位部靠近咬合部的一侧与咬合部靠近第一限位部的端面抵接,促使第一限位部限制保护套的轴向移动,进而对保护套进行一个限位,减小在保护套安装过程中,保护套过度滑移而无法对咬合部进行全面保护的可能性;另外,由于第一限位部的材质也为弹性材料,使得第一限位部亦可以对咬合部进行保护,减少咬合部破损的可能性,提高保护套对咬合部的保护能力。
可选的,所述插接槽的远离第一限位部的一端设置有第二限位部,所述第二限位部包括一端与保护套远离第一限位部的一侧固定的限位板,所述限位板的另一端与保护套远离第一限位部的一侧抵接,且所述限位板靠近咬合部的一侧与咬合部靠近限位板的端面抵接。
通过采用上述技术方案,在插接槽的另一端设置限位板,限位板一端与保护套固定,另一端与保护套抵接,且限位板靠近咬合部的一侧与咬合部靠近限位板的端面抵接,使得在对楔形拉森钢板桩多根成捆起吊时,限位板限制保护套的轴向移动,减小保护套脱离咬合部的可能性,提高保护套对咬合部的保护能力。
可选的,所述限位板的材质为弹性材料。
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