[实用新型]应用于油烟机的减速电机

说明书

本实用新型揭示了一种应用于油烟机的减速电机，其电机绝缘隔垫设于驱动箱与机壳之间，驱动轴穿设电机绝缘隔垫并依次穿入机壳内及蜗杆，一段齿组具有一段绝缘主齿，蜗杆与一段绝缘主齿啮合，一段齿组啮合与多段减速齿组啮合，多段减速齿组上的输出轴穿设于机壳外；因电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成，当耐压测试仪释放1000V试验电压到油烟机外壳，产生的瞬间电流会流向机壳，从而依次流向输出轴、多段减速齿组及一段齿组，当流向一段绝缘主齿，因一段绝缘主齿是绝缘材质，瞬间电流无法到达蜗杆，也无法达到驱动电机，同时产生的瞬间电流流向机壳，因电机绝缘隔垫是绝缘材质，所以瞬间电流无法到达驱动电机，从而防止对驱动电机的损坏。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体地，涉及一种应用于油烟机的减速电机。

背景技术

雷雨季节，瞬间冲击的雷电电流会通过小家电的外部线路，从而流向小家电的外壳，使得小家电的实际电压瞬间超过额定电压，从而对小家电造成较严重的损坏，小家电的外壳也因此容易发生漏电现象。

为了防止雷雨季节瞬间冲击的雷电电流会对小家电造成损坏，小家电出厂前会进行电气强度试验，通过耐压测试仪测量火线与小家电的外壳之间的漏电流值。以油烟机为例，以往，在进行电气强度试验前，会将电机从油烟机拆下来，电机与油烟机分离，然后，耐压测试仪会释放1000V的试验电压，以此来测量火线与油烟机的外壳之间的漏电流值；现在，国家新规定，直接将整个油烟机进行电气强度试验，不允许将减速电机的电机拆下，然而，当减速电机子装配在油烟机中进行耐压测试时，由于耐压测试仪会释放1000V的试验电压，瞬间的试验电压超过电机的额定电压，可能会对电机造成较严重的损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开的一种应用于油烟机的减速电机，其特征在于，包括：驱动箱、减速箱及电机绝缘隔垫；驱动箱包括驱动电机，驱动电机具有驱动轴以及蜗杆；减速箱包括机壳以及减速机构，减速机构设于机壳内，减速机构包括一段齿组及多段减速齿组，一段齿组包括一段绝缘主齿、一段从齿以及一段传动轴，一段绝缘主齿以及一段从齿均套设于一段传动轴上，一段从齿与多段减速齿组啮合，多段减速齿组具有输出轴，输出轴穿设于机壳外；电机绝缘隔垫设于驱动箱与机壳之间，驱动轴穿设电机绝缘隔垫并穿入机壳内，蜗杆套设于驱动轴；一段绝缘主齿与蜗杆啮合，其中电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成。

优选地，电机绝缘隔垫固定于机壳的外表面，电机绝缘隔垫的横截面积与驱动箱的横截面积相当。

优选地，电机绝缘隔垫穿设于隔垫螺钉，隔垫螺钉的一端依次穿设有电机绝缘隔垫以及机壳，隔垫螺钉穿设有一个螺钉绝缘隔垫，螺钉绝缘隔垫为绝缘材质制成。

优选地，机壳包括上机壳以及下机壳，上机壳包括上板体及卡板，卡板设于上板体的一端，下机壳包括下箱体，下箱体面向上板体的一面上设有开口，开口与上板体相匹配，下箱体的其中一个侧壁上开设有凹槽口，当上板体扣合于开口时，卡板与凹槽口相嵌合。

优选地，机壳的内壁上设有卡体，卡体包括卡槽以及绝缘件，绝缘件卡设于卡槽内，绝缘件将蜗杆与多段减速齿组隔开。

优选地，多段减速齿组包括二段齿组、三段齿组以及输出齿组；二段齿组、三段齿组以及输出齿组均设于机壳内；一段从齿与二段齿组啮合，二段齿组与三段齿组啮合，三段齿组与输出齿组啮合。

优选地，二段齿组包括二段主齿、二段从齿以及二段传动轴，二段主齿以及二段从齿均套设于二段传动轴上，二段主齿与一段从齿啮合，二三段齿组包括三段主齿、三段从齿以及三段传动轴，三段主齿以及三段从齿均套设于三段传动轴上，三段主齿与二段齿组啮合，三段从齿与输出齿组啮合。

优选地，输出齿组包括输出齿以及输出轴，输出齿套设于输出轴上，输出轴沿着外壁环设有多个卡件，输出轴通过多个卡件与输出齿相接，输出齿与三段齿组啮合。