[实用新型]一种传动平稳的减速机有效
申请号: | 202022397432.4 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213213252U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 齐浩宇;吴海亭 | 申请(专利权)人: | 河北翔金超环保科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K7/10;F16H57/028;F16H57/025 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 任军培 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 平稳 减速 | ||
本实用新型公开了一种传动平稳的减速机,包括减速机本体和底座,减速机本体固定安装在底座顶端的一侧,减速机本体的一端设有驱动电机,底座顶端的另一侧固定设有两个固定块,两个固定块的顶端固定设有下半环,下半环的顶端设有上半环,下半环和上半环的内部设有凸杆,凸杆的一端与驱动电机一端的中部固定连接,底座两侧的顶部和底座两端的顶部均固定设有铰链,多个铰链的内部均转动连接有支撑螺杆,本实用新型中使用下半环和上半环夹住凸杆,并且两个橡胶圈将凸杆包住,橡胶圈可以吸收一部分凸杆的冲击力,可以更好地固定住驱动电机,支撑螺杆打开,使得撑地板接地,转动套筒,使得套筒旋出,并将撑地板撑住。
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,特别涉及一种传动平稳的减速机。
背景技术
减速机即为减速器,减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。
减速机通常与电动机、内燃机或其它动力设备配合使用,而现有的减速机在使用时还存在着以下一些不足之处:
1、减速机在与电动机等动力设备配合时,由于电动机等设备在工作时会产生强烈的震动,震动容易传递至减速机上,使得减速机无法稳定平稳的输出动力;
2、同时由于电动机等设备的震动会传递至工作台,也会使得工作台产生震动,并使得工作台产生一定的位移,进而影响减速机的正常传动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种传动平稳的减速机,以解决上述背景技术中提出的电动机等设备在工作时会产生强烈的震动,震动容易传递至减速机和工作台上的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传动平稳的减速机,包括减速机本体和底座,所述减速机本体固定安装在底座顶端的一侧,所述减速机本体的一端设有驱动电机,所述底座顶端的另一侧固定设有两个固定块,两个所述固定块的顶端固定设有下半环,所述下半环的顶端设有上半环,所述上半环的两端均通过螺栓与下半环的两端固定连接,所述下半环和上半环的内部设有凸杆,所述凸杆的一端与驱动电机一端的中部固定连接,所述底座两侧的顶部均固定设有两个铰链,所述底座两端的顶部均固定设有铰链,多个所述铰链的内部均转动连接有支撑螺杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述所述下半环的内壁和上半环的内壁均贴合设有橡胶圈,所述橡胶圈的内壁与凸杆外壁的一侧接触连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座顶端的中部固定设有垫块,所述垫块顶端的中部与驱动电机底端的一侧接触连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,多个所述支撑螺杆的外壁均螺纹连接有套筒,多个套筒的底部均设有撑地板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,多个所述套筒的底端均固定设有固定杆,多个所述固定杆的底端均固定设有球头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,多个所述撑地板顶端的中部均固定设有球头支座,多个所述球头支座分别与对应的球头转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,多个所述撑地板的底端均固定设有多个防滑条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型一种传动平稳的减速机,通过设置下半环、上半环、橡胶圈和固定块等,即可实现使用下半环和上半环夹住凸杆,并且两个橡胶圈将凸杆包住,橡胶圈可以吸收一部分凸杆的冲击力,减小凸杆的震动,可以更好地固定住驱动电机,可以有效的抑制驱动电机的震动,进而减小向减速机本体传递的震动,使得减速机的传动更加平稳;
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