[实用新型]一种集装箱内用倒置货叉

说明书

本实用新型涉及一种集装箱内用倒置货叉。该集装箱内用倒置货叉，包括货叉架，所述货叉架的驱动端连接有横板件，所述横板件的上端固定连接有竖板件，所述竖板件与横板件形成“7”字型；该集装箱内用倒置货叉，结构简单，操作方便，实用灵活，便于集装箱箱体内使用，方便集装箱箱体内的货物转运，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于货叉技术领域，具体涉及一种集装箱内用倒置货叉。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年，我国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。不过，现有叉车的货叉尺寸长度是一定的，在对一些大型货物搬运时使用较为不便，使用范围受到限制。比如在集装箱内转运货物，在将货物放下时，往往需要人工配合推着货物使货物保持不动时，抽出货叉；在叉起货物时，若未预留货物放置板件的插孔，容易对货物造成损坏，并且集装箱内空间有限，不便于叉车的货叉架中的上下驱动机构(液压伸缩杆或电动式伸缩杆件等)驱动使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的集装箱内用倒置货叉。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种集装箱内用倒置货叉，包括货叉架，所述货叉架的驱动端连接有横板件，所述横板件的上端固定连接有竖板件，所述竖板件与横板件形成“7”字型。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述竖板件的数量为两组。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述竖板件的侧壁设置有卡板，所述卡板与竖板件的侧壁之间留有间隙。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述卡板插入于竖板件的内部滑动，所述卡板的插入端头固定连接有弹簧件，所述横板件的内部开设有滑槽，所述弹簧件固定于滑槽的内部。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述卡板的另一端外侧表面设为楔形。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置有横板件，横板件设置于竖板件的顶端，整体呈“7”字型，便于在集装箱箱体内转运货物，通过横板件来挂连集装箱箱体内高处的物体，十分实用；整个装置结构简单，操作方便，实用灵活，便于集装箱箱体内使用，方便集装箱箱体内的货物转运，便于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的横板件的结构示意图；

图3是本实用新型的滑槽的结构示意图。

图中：1、货叉架；2、竖板件；3、横板件；4、卡板；5、间隙；6、滑槽；7、弹簧件。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-3所示，一种集装箱内用倒置货叉，包括货叉架1，所述货叉架1的驱动端连接有横板件3，所述横板件3的上端(顶部位置)固定连接有竖板件2，所述竖板件2与横板件3形成“7”字型。所述横板件3的数量为两组；