[实用新型]一体式燃气减压阀

说明书

本实用新型公开一体式燃气减压阀，其特征在于：包括阀体，阀体上部设有盖板，盖板上设有一级减压阀阀盖和二级减压阀阀盖，一级减压阀阀盖和阀体之间形成一级减压阀阀腔，二级减压阀阀盖和阀体之间形成二级减压阀阀腔，阀体下部设有稳压阀盖，稳压阀盖和阀体之间形成稳压阀腔，阀体侧面设有进气管和出气管，出气管与稳压阀腔连通，一级减压阀阀腔底部设有进气座，进气座与进气管连通，阀体内开设有供气通道，二级减压阀阀腔底部设有进气口，供气通道的一端与进气口连通，另一端与一级减压阀阀腔连通。

技术领域

本实用新型涉及减压阀设备领域，具体涉及一体式燃气减压阀。

背景技术

在往复式内燃机驱动的发电机中使用的燃气管路供气阀，通常为燃气罐体高压阀和发动机低压阀两个单独阀体结构，造成安装空间大、制造成本高、生产检验环节多等缺点。且很多供气阀会存在以下几个缺陷：在误操作状态下，如未经过减压直接将高压气体导入减压阀，会使减压阀腔体内压力过高，导致薄膜片上鼓，在薄膜片上鼓时会产生一个向上拉的力，进而将阀内组件变形，最终引起减压阀性能下降。因此，需要对现有的减压阀进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一体式燃气减压阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一体式燃气减压阀，包括阀体，阀体上部设有盖板，盖板上设有一级减压阀阀盖和二级减压阀阀盖，一级减压阀阀盖和阀体之间形成一级减压阀阀腔，二级减压阀阀盖和阀体之间形成二级减压阀阀腔，阀体下部设有稳压阀盖，稳压阀盖和阀体之间形成稳压阀阀腔，阀体侧面设有进气管和出气管，出气管与稳压阀阀腔连通，一级减压阀阀腔底部设有进气座，进气座与进气管连通，阀体内开设有供气通道，二级减压阀阀腔底部设有进气口，供气通道的一端与进气口连通，另一端与一级减压阀阀腔连通，阀体上设有连通管，稳压阀阀腔内部设有出气口，连通管一端与二级减压阀阀腔连通，另一端与出气口连通，一级减压阀阀腔内设有一级减压阀膜片组件，一级减压阀膜片组件下部插入进气座内设置，二级减压阀阀腔内设有二级减压阀膜片组件和减压支架，减压支架转动设置在二级减压阀阀腔内，减压支架一端与进气口接触，另一端与二级减压阀膜片组件相连，稳压阀阀腔内部设有稳压阀膜片组件、稳压支架，稳压支架转动设置于稳压阀阀腔内，稳压支架一端与出气口接触，另一端与稳压阀膜片组件相连，稳压支架上设有调节部。

作为优选，一级减压阀膜片组件包括一级减压阀膜片、螺头部，一级减压阀膜片的周缘固定于阀体和一级减压阀阀盖之间，三者通过两个以上的螺钉或螺栓结合固定，一级减压阀膜片和一级减压阀阀盖之间设置有大弹簧，一级减压阀膜片上部中间位置设有固定部，一级减压阀膜片下部设有顶块，顶块上部卡入固定部内，螺头部下部插入进气座内设置，螺头部和进气座之间设有外密封圈，螺头部上部开设有横向通孔，螺头部中间位置开设有竖向通孔，竖向通孔内设有内密封圈，螺头部下方设有顶针，顶针上端穿过竖向通孔后与顶块下端相接触，顶针下部设有小弹簧，小弹簧下端抵接进气座的底部，顶针沿竖向通孔向上运动时能与内密封圈接触以封闭竖向通孔。

作为优选，螺头部下部开设有用于容纳顶针下部分的限位槽。

作为优选，二级减压阀膜片组件包括膜片连杆、柔性减压阀膜片、刚性减压阀膜片、一级弹簧、盖帽、二级弹簧，刚性减压阀膜片贴合固定于柔性减压阀膜片上部，膜片连杆上部穿过柔性减压阀膜片、刚性减压阀膜片固定于盖帽内，膜片连杆穿出刚性减压阀膜片的部分套设有一级弹簧，一级弹簧两端分别抵靠盖帽和刚性减压阀膜片，二级减压阀阀盖内部设有限位块，二级弹簧一端抵靠刚性减压阀膜片，另一端抵靠限位块，柔性减压阀膜片的周缘固定于阀体和二级减压阀阀盖之间，三者通过两个以上的螺钉或螺栓结合固定。

作为优选，膜片连杆包括连杆本体，连杆本体上下部分别连接有卡块和限位盘，盖帽上部开设有十字固定槽，卡块固定于十字固定槽内，限位盘下部连接有连接块，连接块上开设有调节孔。