[实用新型]一种无外部管路的折弯机液压系统有效
申请号: | 202022399067.0 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213928954U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 吕祥龙;李振光 | 申请(专利权)人: | 瑞铁机床(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 周子轶 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外部 管路 折弯 液压 系统 | ||
本实用新型公开了一种无外部管路的折弯机液压系统,包括油箱、油缸、阀组和集成块。油箱中存有液压油,油箱上设有伺服动力油泵以使油箱中的液压油能够流动。油缸设于油箱的一侧,油缸具有内腔,油缸中还设有连接油路。集成块的两端分别与油箱和油缸连接,集成块中开设有第一油路,第一油路的两端分别与油箱的出油口和连接油路的进油口连通。阀组的进油口与连接油路的出油口连通。阀组中设有多个与油缸内腔连通的控制油路。集成块中还开设有第二油路,第二油路的两端分别与油缸内腔的出油口和油箱的进油口连通。本实用新型折弯机液压系统能够减少泄漏点且安装简便、占用空间小、结构实用且美观。
技术领域
本实用新型涉及了液压设备技术领域,具体的是一种无外部管路的折弯机液压系统。
背景技术
传统液压系统由五部分组成:动力装置(电机)、执行元件(油缸)、控制元件(阀组)、工作介质(液压油)和液压辅件(油箱、钢管、油管、管接头)。传统液压系统的液压油路由胶管、无缝钢管以及管接头等多个液压辅件来连接完成。
这种液压系统在安装过程中使用胶管、无缝钢管的连接较多,管路比较繁杂且占用空间大,并且在使用过程中,由于连接点多,容易造成泄漏,对安装方法和外购件品质的要求也较高。
因此,有必要对传统的液压系统做出改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种无外部管路的折弯机液压系统,其能够减少泄漏点且安装简便、占用空间小、结构实用且美观。
本实用新型公开了一种无外部管路的折弯机液压系统,包括:
油箱,所述油箱中存有液压油,所述油箱上设有伺服动力油泵以使所述油箱中的液压油能够流动;
油缸,所述油缸设于所述油箱的一侧,所述油缸具有内腔,所述油缸中还设有连接油路;
集成块,所述集成块的两端分别与所述油箱和所述油缸连接,所述集成块中开设有第一油路,所述第一油路的两端分别与所述油箱的出油口和所述连接油路的进油口连通;以及
阀组,所述阀组设于所述油缸的上端,所述阀组的进油口与所述连接油路的出油口连通,以使所述油箱中的液压油能够进入所述阀组中;所述阀组中设有多个与所述油缸内腔连通的控制油路,以使所述阀组中的液压油能够进入所述油缸内腔中,进而对所述油缸的运行进行控制;
其中,所述集成块中还开设有第二油路,所述第二油路的两端分别与所述油缸内腔的出油口和所述油箱的进油口连通,以使所述油缸中的液压油能够回流至所述油箱中。
作为优选,所述第一油路包括第一进口和第一出口,所述第一进口与所述油箱的出油口连通,所述第一出口与所述连接油路的进油口连通,所述第一进口和所述第一出口分别设于所述集成块的两侧。
作为优选,所述第二油路包括第二进口和第二出口,所述第二进口与所述油缸内腔的出油口连通,所述第二出口与所述油箱的进油口连通,所述第二进口和所述第二出口分别设于所述集成块的两侧。
作为优选,所述集成块对应于所述油箱处设有至少一个第一安装孔,所述第一安装孔中设有第一螺栓,所述集成块通过所述第一螺栓与所述油箱安装。
作为优选,所述集成块对应于所述油缸处设有至少一个第二安装孔,所述第二安装孔中设有第二螺栓,所述集成块通过所述第二螺栓与所述油缸安装。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型无外部管路的折弯机液压系统通过集成块的设置,将原有的外部管路优化于一体,减少泄漏点且安装简便、占用空间小、结构实用且美观。通过设置第一油路的进口和出口分别设于集成块的两侧,第二油路的进口和出口分别设于集成块的两侧,使得结构更紧凑,更加节约空间,适应于安装需求。
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