[实用新型]一种扣帽式防松脱紧固组件

说明书

一种扣帽式防松脱紧固组件，属于机械紧固技术领域，其在螺栓和螺母的基础上加设了锁紧扣帽，同时在螺杆外螺纹上设有第一螺杆紧固面，螺母外端外壁设为第一螺母紧固面，外端还设有螺母卡槽，所述锁紧扣帽为筒壁和帽顶壁构成的筒帽状结构体，筒壁内表面设为第二螺母紧固面，帽顶壁内表面设为第二螺杆紧固面，所述筒壁外端设有螺母卡槽；其有益效果使可以将第二螺母紧固面与第一螺母紧固面稳合接触，同时将第二螺杆紧固面与第一螺杆紧固稳合接触，然后将锁紧扣帽包插外层筒体和螺杆，再用工具把螺母锁卡压弯到螺母卡槽中，这样定位扣圈就不会松脱，螺母与螺杆之间也无法发生错移，从而达到防止松动的目的。

技术领域

本实用新型属于机械紧固技术领域，特别是一种扣帽式防松脱紧固组件。

背景技术

螺丝是包括螺栓和螺母的用于将两个或多个部件紧密连接起来的零件。螺母与螺栓的紧固一般都是比较稳定的。但是如果被紧固件长期处于振动中，会导致连接件互相之间存在振动频率差，从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移，导致螺母与螺栓的连接变松，甚至脱落，进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例，当火车以一定的速度经过轨道时，会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动，从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移，导致连接松动，因此，在以前老式的火车轨道上，就时常需要检修人员定时的检修。

申请人于2020年4月21日申请了申请号为2020205972388的一种自卡式防松脱紧固组件，该方案在螺栓和螺母的基础上加设了定位卡圈和防脱卡簧；螺栓上设有螺杆锁紧槽，螺母分为里层内环壁和外层内环壁，外层内环壁上从内至外依次设置有纵槽内卡环、平壁卡簧环槽和纵槽外阻环，纵槽内卡环中的纵槽为螺母锁紧槽，定位卡圈的外侧设有螺母卡榫，内侧设有螺杆卡榫；螺母卡榫向上凸出并向内侧挖设卡簧位；其有益效果是螺栓和螺母通过定位卡圈在螺母锁紧槽与螺杆锁紧槽所构成的空间中卡接固定，并用防脱卡簧抵住定位卡圈而防止脱落，实现永不松动；将防脱卡簧组装在定位卡圈内后再进行安装可以一次性锁定螺母和螺杆；各个部件互相牵制的结构实现了永不松动的连接特性。经过实践，该组件虽然能够防止松脱，但仍然有更多的防松脱结构可以解决上述问题。本专利是在该专利技术基础上的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术问题，提供一种采用扣帽锁紧螺母的紧固件安装结构，用扣帽锁紧螺母和螺杆，以达到自卡效果，从而完成防松脱的目的，提高相关设备的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种扣帽式防松脱紧固组件，包括螺栓和螺母，其特征在于还包括锁紧扣帽。

所述螺栓包括螺帽和固定生成在螺帽上的螺杆，所述螺杆上设有外螺纹，所述外螺纹上设有第一螺杆紧固面。

所述螺母的筒体分为两部分，即里层筒体和外层筒体，所述里层筒体和外层筒体的内表面均设有内螺纹，该内螺纹与螺杆上的外螺纹相匹配，可以螺旋紧固；所述里层筒体的外表面与常规螺母的外表面相同，所述外层筒体的外表面设置为第一螺母紧固面；所述外层筒体的里端还设有螺母卡槽，即所述螺母卡槽为将外层筒体紧贴里层筒体的一端外表面上挖设的环状卡槽。

所述锁紧扣帽为顶部为通孔的筒帽状结构体，该筒帽状结构体包括直接连为一体的筒壁和通孔状的帽顶壁，所述筒壁的内径与螺母上外层筒体的外径相匹配，所述筒壁的内表面设置为第二螺母紧固面；所述帽顶壁的内径与螺杆的外径相匹配，所述帽顶壁的内表面设置为第二螺杆紧固面；其中所述第二螺母紧固面与第一螺母紧固面的形状和规格相匹配，所述第二螺杆紧固面与第一螺杆紧固面的形状和规格相匹配，以便锁紧扣帽的筒壁能够稳合无缝的包插螺母的外层筒体，帽顶壁能够稳合无缝的包插螺杆外螺纹上的第一螺杆紧固面；同时，所述锁紧扣帽的筒壁的外端环上设有螺母锁卡，并使螺母锁卡的宽度小于螺母卡槽的宽度；即在筒壁的外端环上纵向切出一个切口，再沿切口横向切割一段，使切割段构成锁卡，并使锁卡的一端直接生成在筒壁外端上，另一端为悬置的螺母锁卡。