[实用新型]一种可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置

说明书

本发明公开了一种可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置，具体为底座、电磁滑轨、打磨机构、安装座和打磨轮，所述底座顶部的两侧均安装有活动轨，且活动轨的内部均固定有活动座，所述活动座之间的顶端安装有电磁滑轨，且电磁滑轨的内部安装有滑块，该可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置，通过设置有纺锤状打磨轮，其两侧直径较小，且中部最大直径仅为排气弯管内径的0.9倍，因此可在牵引绳的拉扯下在排气弯管内左右移动，同时打磨钢丝便可对排气弯管内壁进行打磨，牵引绳和打磨轮设计更适用于对弯管内壁进行打磨，且相较于软轴打磨来说，生产成本更低，且结构更简单，操作更方便，更适于生产。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪，方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，在排气管加工时需要对其进行打磨，使其粗糙度符合要求。

现有技术在排气管加工时通常仅对排气管外壁进行打磨，而实际使用过程排气管内壁经过打磨抛光，排气会更通畅，因此需要在对排气管外壁进行打磨的同时完成对其内壁的打磨，提升排气管的品质。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可对汽车排气弯管进行内外同步打磨的打磨装置，包括底座、电磁滑轨、打磨机构、安装座和打磨轮，所述底座顶部的两侧均安装有活动轨，且活动轨的内部均固定有活动座，所述活动座之间的顶端安装有电磁滑轨，且电磁滑轨的内部安装有滑块，所述电磁滑轨的外侧套设有固定套，且固定套的一端安装有打磨机构，所述底座顶部的中间位置处固定有安装座，且安装座的两侧均通过支架安装有支撑半环，所述安装座的一端固定有控制面板，且安装座的顶端安装有排气弯管，所述排气弯管的内部设置有打磨轮，且打磨轮的两侧均通过挂钩连接有牵引绳，所述安装座一侧的底座内安装有弹簧卷收器，且牵引绳的输出端与弹簧卷收器的输入端连接，所述安装座另一侧的底座内固定有卷收电机，且卷收电机的输出端通过转轴固定有卷收轮，所述牵引绳的输入端缠绕于卷收轮上。

可选的，所述活动轨内部的一端均固定有伺服电机，且伺服电机的输出端均通过转轴安装有丝杆，所述活动轨的内壁均与活动座的外壁相贴合，且丝杆内部的中间位置处均开设有与丝杆相配合的丝杆槽。

可选的，所述电磁滑轨呈半圆弧设计，且电磁滑轨的外部形状与固定套的内部形状相吻合，所述滑块的纵截面呈凸字状设计，且滑块通过螺栓与固定套构成可拆卸式结构设计。

可选的，所述打磨机构包括两个与固定套连接的液压升降杆、与液压升降杆底部输出端连接的铰接座、与铰接座底部中央位置处相铰接的打磨电机、与打磨电机输出端转轴连接的打磨头和两端分别与打磨电机侧壁和铰接座底部相铰接的微型液压伸缩杆。

可选的，所述打磨电机的外侧套设有安装箍，且安装箍通过螺栓与打磨电机构成紧固连接，所述安装箍的一端固定有激光定位仪，且安装箍的另一端安装有粗糙度检测仪，所述激光定位仪和粗糙度检测仪的输出端均通过导线与控制面板的输入端电性连接。

可选的，所述安装座内部顶端的中间位置处开设有限位槽，且安装座顶部远离控制面板的一端固定有安装架，所述限位槽呈半圆弧设计，且限位槽的形状与排气弯管的外壁相贴合，所述安装架呈倒L设计，且安装架的顶端固定有液压伸缩杆，所述安装架的底端安装有压板，且液压伸缩杆的输出端贯穿安装架与压板的顶部连接，所述压板的底部设置有与排气弯管上表面相贴合的弧面。

可选的，所述安装座内部的中间位置处固定有驱动轮，且驱动轮的外侧通过弹簧固定有套环，所述驱动轮一端的安装座内设置有驱动电机，且驱动电机的输出端通过转轴与驱动轮连接，所述弹簧压缩后套环的上表面与限位槽的底部平齐。