[实用新型]一种砖坯转运车有效
申请号: | 202022399413.5 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213619502U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 吴伟清 | 申请(专利权)人: | 佛山市力创机电设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/44 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 白利霞 |
地址: | 528225 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 砖坯 转运 | ||
本实用新型公开了一种砖坯转运车,包括连接座,所述连接座的一端固定安装有转运箱体,所述转运箱体的下端面安装有两个底部导向槽钢,所述转运箱体的两侧均固定安装有杆端支撑块,其中两个所述杆端支撑块的内侧安装有第一连接杆,所述第一连接杆一端的外侧安装有连接滑块,其中一个所述第一连接杆的一端安装有第一传动电机,所述连接滑块的上端面固定安装有两个连接支撑杆,所述连接支撑杆的一侧滑动连接有导向板,其中两个所述连接支撑杆的上端固定安装有支撑横板,所述支撑横板的上端面固定安装有第二传动电机。本实用新型通过自动调节结构高度能够对放置有砖坯的砖体架进行整体移动,便于提高转运效率。
技术领域
本实用新型涉及制砖设备技术领域,具体为一种砖坯转运车。
背景技术
随着社会经济的快速发展,建筑规模越来越大,对于砖体的需求量也越来越多,砖坯指借助于外力和模型,将泥料加工成型为具有一定形状、尺寸和强度并可用于烧成的中间产品;未经干燥的称为湿坯,干燥后的称为干坯,成型后不经烧成可直接使用的制品称为不烧砖;在耐火材料的生产中,砖坯的质量技术指标有砖坯的尺寸和外形、单重、密度、气孔率以及强度等,在烧制前需要对砖坯进行转运。
但是,现有的砖坯转运效率不高,通过人工将砖坯进行搬送至转运车,操作成本高,具有危险性;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种砖坯转运车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种砖坯转运车,以解决上述背景技术中提出的现有的砖坯转运效率不高,通过人工将砖坯进行搬送至转运车,操作成本高,具有危险性等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种砖坯转运车,包括连接座,所述连接座的一端固定安装有转运箱体,所述转运箱体的下端面安装有两个底部导向槽钢,所述转运箱体的两侧均固定安装有杆端支撑块,其中两个所述杆端支撑块的内侧安装有第一连接杆,所述第一连接杆一端的外侧安装有连接滑块,其中一个所述第一连接杆的一端安装有第一传动电机,所述连接滑块的上端面固定安装有两个连接支撑杆,所述连接支撑杆的一侧滑动连接有导向板,其中两个所述连接支撑杆的上端固定安装有支撑横板,所述支撑横板的上端面固定安装有第二传动电机,所述支撑横板的下端面位于转运箱体一端的内侧安装有滑动连接架,所述滑动连接架的内侧安装有两个第二连接杆。
优选的,所述第二连接杆的外侧安装有高度调节架,所述高度调节架底端的内侧均匀设置有五个定位柱。
优选的,所述杆端支撑块与转运箱体焊接固定,所述第一连接杆的两端与杆端支撑块均通过轴承连接,其中一个所述连接滑块与第一连接杆通过螺纹连接。
优选的,所述连接支撑杆的底端与连接滑块焊接固定,所述连接支撑杆的一侧设置有凹槽,所述导向板的一侧延伸至凹槽的内侧,所述导向板与转运箱体通过螺钉连接固定。
优选的,所述支撑横板的两端与连接支撑杆均通过焊接固定,所述第二连接杆的两端与滑动连接架和支撑横板均通过轴承连接。
优选的,所述滑动连接架的上端与支撑横板通过螺钉连接固定,所述转运箱体的内侧设置有滑槽,所述滑动连接架的外侧延伸至滑槽的内侧。
优选的,所述底部导向槽钢与转运箱体焊接固定,所述底部导向槽钢的下端面设置有导向槽,所述底部导向槽钢一端的内侧位于导向槽的一端设置有缓冲块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过第一传动电机带动第一连接杆在杆端支撑块的内侧进行转动,其中一个连接滑块与第一连接杆通过螺纹连接,便于通过连接支撑杆带动支撑横板在转运箱体的内侧进行移动;
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