[实用新型]三轴试验中冲击载荷的自动保护装置有效
申请号: | 202022399773.5 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213684797U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 桑勇;孔宪京;邹德高;蒋路明;周晨光;刘京茂;宁凡伟 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;F15B13/01;G01N3/02 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;潘迅 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验 冲击 载荷 自动 保护装置 | ||
1.一种三轴试验中冲击载荷的自动保护装置,其特征在于,所述的三轴试验中冲击载荷的自动保护装置包括安全阀Ⅱ和换向阀Ⅲ,用于保护液压缸Ⅰ;所述的安全阀Ⅱ包括安全阀壳体(1)、力矩电机(2)、电机螺栓组件(3)、平键(4)、电机齿轮(5)、齿轮(6)、支撑轴(7)、推杆轴(8)、推杆(9)、铆钉(10)、柱塞(11)、安全阀阀体(12)、安全阀进油口Ⅰ(13)、安全阀出油口Ⅱ(14)、安全阀固定螺钉Ⅰ(15);所述换向阀Ⅲ包括换向阀阀体(16)、换向阀阀芯(17)、换向阀油口B(18)、换向阀油口T(19)、换向阀油口A(20)、换向阀油口F(21);
所述安全阀和换向阀Ⅲ之间通过液压管连通为一个整体,连接方式为换向阀Ⅲ的换向阀油口T(19)与安全阀Ⅱ的安全阀进油口Ⅰ(13)连通,换向阀油口F(21)与安全阀出油口Ⅱ(14)连通;液压缸两个油口在原有的液控系统基础上,分别分出液压管与换向阀的换向阀油口B(18)、换向阀油口A(20)相连通;
所述安全阀Ⅱ中的力矩电机(2)固定在安全阀壳体(1)上,通过平键(4)与电机齿轮(5)实现传动作用;所述齿轮(6)安装在安全阀壳体(1)的支撑轴(7)上,与电机齿轮(5)啮合;所述齿轮(6)的一侧表面焊接有推杆轴(8),推杆(9)顶部与推杆轴(8)同心轴配合,推杆(9)低端和柱塞(11)连接,通过柱塞(11)的球状端部处于安全阀阀体(12)内部,使用密封槽和轴用密封圈安装密封;所述安全阀阀体(12)固定在安全阀壳体(1)上;在推杆(9)施加的压力下,柱塞(11)与安全阀阀体(12)底部的安全阀进油口Ⅰ(13)紧密接触,在压紧时满足密封条件;
所述换向阀Ⅲ中的换向阀阀芯(17)密封安装在换向阀阀体(16)内部,且两侧有限位挡块,被限制位移距离;在换向阀阀体(16)开出换向阀油口B(18)、换向阀油口T(19)、换向阀油口A(20)、换向阀油口F(21)共四个油口,且依照内部结构原理可以实现换向阀油口B(18)及换向阀油口A(20)之间的压差控制换向阀阀芯(17)相对于换向阀阀体(16)的位置,以实现不同条件下的自动换向作用。
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