[实用新型]一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置

说明书

本实用新型公开了一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，涉及汽车线束屏蔽线加工技术领域，包括工作箱，所述工作箱底部转动设置卷料棍，所述工作箱左侧转动设置转向辊，所述转向辊右侧设置热熔装置，所述热熔装置第一气缸，所述第一气缸固定在工作箱内，所述第一气缸底部输出端设安装槽，所述安装槽中通过弹簧连接连杆，所述连杆与拱形上加热板固定连接，所述拱形上加热板通过水平杆连接上刮板，所述热熔装置右侧设传送装置，所述传送装置右侧设竖直设置第二气缸，所述第二气缸底部输出端设裁切刀，所述裁切刀下方设刀座。本实用新型裁切长度、加热温度可通过控制器进行调节，设计合理，使用方便，剥线效果好，裁切精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束屏蔽线加工技术领域，尤其是一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置。

背景技术

现有的多芯汽车线束屏蔽线的裁线方式，很多都还是采用人工拉线、人工测量长度、人工剪刀剪线、人工手动剥皮的工艺来完成，人工手工操作的工艺存在着测量长度不准确、手工剪线的切口不整齐、人工剥头长度不一致等缺点，因此造成材料浪费、工人劳动强度大、工作效率低，人工成本增加，同时也降低了产品的质量。部分裁线使用机台方式进行，其机台均是采用单组驱动轮，拉线效果较差，且裁线和剥皮往往是分开进行，效率较低。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，包括工作箱，所述工作箱底部转动设置卷料棍，所述工作箱左侧转动设置转向辊，所述转向辊右侧设置热熔装置，所述热熔装置第一气缸，所述第一气缸通过安装板竖直固定设置在工作箱内，所述第一气缸底部输出端设安装槽，所述安装槽中通过弹簧连接连杆，所述连杆与水平设置的拱形上加热板固定连接，所述拱形上加热板通过水平杆连接上刮板，所述热熔装置右侧设传送装置，所述传送装置包括对称设置的上主动轮、上从动轮和下主动轮和下从动轮，所述传送装置右侧设竖直设置第二气缸，所述第二气缸底部输出端设裁切刀，所述裁切刀下方设刀座。

上述的一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，所述卷料棍上缠绕的屏蔽线依次经过转向辊、热熔装置和传送装置。

上述的一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，所述拱形上加热板和上刮板下方对应设置拱形下加热板和下刮板，所述拱形上加热板和拱形下加热板中分别设置电热芯。

上述的一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，所述热熔装置和转送装置中部设计米器。

上述的一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，所述热熔装置下方设废料收集箱，所述刀座下方设成品收集箱。

上述的一种多芯汽车线束屏蔽线的自动放线裁线装置，所述工作箱上设控制器，所述控制器与热熔装置、传送装置电联。

本实用新型的有益效果是，本实用新型屏蔽线从拱形上加热板和拱形下加热板之间通过，对屏蔽线外的胶体进行加热并通过上刮板和下刮板进行刮除，并将胶体收集到废料收集箱，拱形上加热板和拱形下加热板、上刮板和下刮板的尺寸可根据屏蔽线的直径进行更换，保证更好的加工效果，弹簧防止拱形上加热板在于屏蔽线进行接触时对线体造成损害，计米器计屏蔽线移动一定长度后，第二气缸伸长使裁切刀进行裁切，裁切长度、加热温度可通过控制器进行调节，设计合理，使用方便，剥线效果好，裁切精度高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用热熔装置的结构示意图。