[实用新型]一种中置式气缸套

说明书

本实用新型属于气缸套技术领域，尤其为一种中置式气缸套，包括气缸套主体，所述气缸套主体的顶部固定有定位凸台，所述气缸套主体的外侧壁开设有两个环槽，所述气缸套主体的内侧壁对称开设有四个导向滑槽，所述气缸套主体的内侧壁贴合有内衬套，所述内衬套的外侧壁对称固定有四个导向滑条。本实用新型通过在内衬套的内侧壁固定防腐蚀涂层，可以起到较好的防腐蚀效果，从而可以抵御一些含有腐蚀性的物质，通过在防腐蚀涂层的表面固定有耐磨涂层，可以起到较好的耐磨效果，从而可以提高内衬套的使用寿命，当内衬套使用很长时间，发生损坏后，可以较为方便快捷地对其进行更换，不需要整体更换，所以可以降低更换成本。

技术领域

本实用新型涉及气缸套技术领域，具体为一种中置式气缸套。

背景技术

中置式内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，气缸套是内燃机中重要的组成部分之一，气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。

目前气缸套的耐磨性能较差，活塞与气缸套的剧烈摩擦容易导致气缸套磨损坏，且目前气缸套的耐腐蚀性能也较差，在使用过程中，容易被腐蚀坏，所以目前气缸套的使用寿命较短，更换起来成本较高，因此我们提出了一种中置式气缸套来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中置式气缸套，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中置式气缸套，包括气缸套主体，所述气缸套主体的顶部固定有定位凸台，所述气缸套主体的外侧壁开设有两个环槽，所述气缸套主体的内侧壁对称开设有四个导向滑槽，所述气缸套主体的内侧壁贴合有内衬套，所述内衬套的外侧壁对称固定有四个导向滑条，所述导向滑条分别滑动连接在相对应的导向滑槽内，所述内衬套的内侧壁固定有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层的表面固定有耐磨涂层，所述气缸套主体的两侧壁均对称开设有螺纹通孔，所述内衬套的两侧壁均对称开设有螺纹槽孔，所述螺纹通孔与螺纹槽孔的位置相对应，所述螺纹通孔和螺纹槽孔内通过螺纹连接有螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套主体、定位凸台、内衬套和导向滑条的材质均为高磷铸铁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防腐蚀涂层为环氧防腐蚀涂料层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨涂层为NG537纳米聚釉陶瓷增强耐磨涂料层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向滑槽的长度与气缸套主体的长度相等，所述导向滑条的长度与内衬套的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种中置式气缸套，具备以下有益效果：

该中置式气缸套，通过在内衬套的内侧壁固定防腐蚀涂层，可以起到较好的防腐蚀效果，从而可以抵御一些含有腐蚀性的物质，通过在防腐蚀涂层的表面固定有耐磨涂层，可以起到较好的耐磨效果，从而可以提高内衬套的使用寿命，当内衬套使用很长时间，发生损坏后，可以较为方便快捷地对其进行更换，不需要整体更换，所以可以降低更换成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的整体剖视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的整体俯视结构示意图。

图中：1、气缸套主体；2、定位凸台；3、环槽；4、导向滑槽；5、内衬套；6、导向滑条；7、防腐蚀涂层；8、耐磨涂层；9、螺纹通孔；10、螺纹槽孔；11、螺钉。

具体实施方式