[实用新型]用于燃料电池系统的温控阀

说明书

本实用新型公开了一种用于燃料电池系统的温控阀，包含：上壳体、下壳体、衬套、阀芯、压力传感器、温度传感器，其中，阀芯包含阀芯上半部和阀芯下半部，阀芯下半部设置在衬套中，阀芯上半部设置在上壳体中，并且，阀芯中的蜡包根据热胀冷缩的特性使得阀芯下半部与阀芯上半部的相对位置发生变化，以使阀芯打开或闭合；衬套设置在下壳体中，用于隔开高温循环与低温循环，并利用阀芯下半部相对于阀芯上半部的位置变化，调节高温循环与低温循环的流量；压力传感器和温度传感器设置在上壳体。本实用新型便于生产且成本低重量轻，具有更好的绝缘性能、耐热耐寒性能及抗震强度，并且便于系统结构布置。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及燃料电池系统的温控阀技术领域。

背景技术

燃料电池是一种能以较高的效率将燃料与氧化剂(通常是空气中的氧气)通过化学反应直接转化为电能的发电装置，其反应副产品是纯水。因此具有节能、环保等优点。

从早期的油电混动型，到后来的纯电型，再到现在的电电(燃料电池与电池)混动型，这预示着人们将越来越多的关注投向了更加清洁、环保的燃料电池车上。因此吸引了各大车厂及燃料电池界的专业技术人员对燃料电池汽车的研究与开发。

但是，由于各类车型的不同，而燃料电池本身又是一种具有高科技含量的、复杂的系统，并非简单的与传统发动机的替换即可，因此合适的零部件对于燃料电池系统的布置方案上会有很大的影响。其中，温控阀作为燃料电池系统所必须的零部件，显得尤为重要。

然而，目前的温控阀的性能仍然不够理想，例如，绝缘性不够理想、重量较大、成本较高，等等。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种燃料电池系统的温控阀，既能够实现高温回路及低温回路通过流量对应的流阻，又能够便于生产且成本低，并且重量更轻，具有更好的绝缘性能、耐热耐寒性能及抗震强度，并且便于系统结构布置。

本申请公开了一种用于燃料电池系统的温控阀，包含：上壳体、下壳体、衬套、阀芯、压力传感器、温度传感器，其中，

所述阀芯包含阀芯上半部和阀芯下半部，所述阀芯下半部设置在所述衬套中，所述阀芯上半部设置在所述上壳体中，并且，所述阀芯中的蜡包根据热胀冷缩的特性使得所述阀芯下半部与所述阀芯上半部的相对位置发生变化，以使所述阀芯打开或闭合；

所述衬套设置在所述下壳体中，用于隔开高温循环与低温循环，并利用所述阀芯下半部相对于所述阀芯上半部的位置变化，调节所述高温循环与低温循环的流量；

所述温度传感器设置在所述上壳体，并位于所述温控阀出口端，用于测量所述温控阀出口端的液体温度；

所述压力传感器设置在所述上壳体，并位于所述温控阀出口端，用于测量所述温控阀出口端的液体压力。

在一个优选例中，所述上壳体与所述下壳体通过法兰连接。

在一个优选例中，所述上壳体与所述下壳体利用密封圈轴向密封。

在一个优选例中，所述温控阀还包含四个固定用孔位。

在一个优选例中，所述温控阀的出口端还设置有集成用径向密封结构，便于燃料电池系统通用化布置。

在一个优选例中，所述上壳体选用PPS树脂+30％玻璃纤维的强化材质制作而成。

在一个优选例中，所述下壳体选用PPS树脂+30％玻璃纤维的强化材质制作而成。

本实用新型实施方式与现有技术相比，至少具有以下区别和效果：