[实用新型]一种拧紧反力工装

说明书

本实用新型公开了一种拧紧反力工装，包括方向机和支架，所述支架处于所述方向机底部，所述方向机与所述支架设置为一体；所述方向机顶部设置有机械臂，所述机械臂两端端部均设置有定位销，所述方向机两侧边端部均设置有定位孔，一个所述定位销与一个所述定位孔对应设置。本实用新型通过设置连杆机构，极大地改善螺栓在拧紧片上的拧紧精度问题，可以使拧紧轴在一定区域将所有螺栓拧紧，提高了拧紧效率，避免螺栓在汽车移动过程中与拧紧片出现脱离的状况；通过设置机械臂，增加连杆机构的稳定性，避免拧紧轴在移动过程中出现晃动的状况。

技术领域

本实用新型属于机械装配技术领域，特别涉及一种拧紧反力工装。

背景技术

在汽车方向机总成装配过程中，有大量的方向机支螺栓需要拧紧，而且有多种多样支架进行拧紧，这就需要装配中快速拧紧多个不规则分布位置螺栓。但是，在已有技术中，只能是气动枪手工拧紧，拧紧扭矩精度太大，会造成螺栓扭矩完全达不到精度要求。在汽车行驶中螺栓会脱落或者断裂造成事故发生。

因此，发明一种拧紧反力工装来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种拧紧反力工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拧紧反力工装，包括方向机和支架，所述支架处于所述方向机底部，所述方向机与所述支架设置为一体；

所述方向机顶部设置有机械臂，所述机械臂两端端部均设置有定位销，所述方向机两侧边端部均设置有定位孔，一个所述定位销与一个所述定位孔对应设置；

所述机械臂表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑动销，所述滑动销与所述滑槽滑动连接，所述滑动销顶部设置有第一移动臂，所述第一移动臂底部设置有第二移动臂，所述第一移动臂一端与所述第二移动臂中心连接处设置有第一固定销，第一移动臂和第二移动臂通过所述第一固定销转动连接；

所述第二移动臂底部设置有第三移动臂，所述第二移动臂一端与所述第三移动臂一端通过第二固定销连接，所述第三移动臂另一端通过第三固定销与所述机械臂连接；

所述第二移动臂另一端设置有转环，所述转环内部套接有拧紧轴，所述拧紧轴通过所述转环与所述第二移动臂转动连接。

进一步的，所述方向机与所述支架连接处设置有拧紧片，所述拧紧片四个拐角处分别设置有第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔和第四螺栓孔；

第二螺栓孔和第三螺栓孔靠近所述机械臂，且第二螺栓孔和第三螺栓孔处于所述机械臂内侧。

进一步的，所述第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔和第四螺栓孔以逆时针顺序排列在所述拧紧片四个拐角处；

所述第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔和第四螺栓孔的孔径全部相等。

进一步的，所述第一移动臂、第二移动臂和第三移动臂组合成连杆机构，所述连杆机构内部相互制约；

所述第二移动臂处于所述第一移动臂与所述第三移动臂之间，所述第二移动臂的厚度小于第一移动臂与第三移动臂之间的距离。

进一步的，所述机械臂的整体外形设置为U型结构，所述机械臂通过所述定位销与所述定位孔卡扣连接；

所述滑槽的长度小于所述机械臂的宽度。

进一步的，所述第三固定销处在所述滑槽一端，第三移动臂的长度小于第二移动臂的长度；

所述滑槽的长度大于所述第一移动臂的长度。

本实用新型的技术效果和优点：