[实用新型]汽车座椅模型的展示平台有效
申请号: | 202022401075.4 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213882669U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 晏进;伦博;肖羽;张明君;罗乾勇;陈龙 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | A47F7/00 | 分类号: | A47F7/00;A47F5/10;G09B25/00 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 赵越 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 模型 展示 平台 | ||
本申请涉及一种汽车座椅模型的展示平台,包括:移动平台、升降机构和安装面板;所述移动平台的边沿设置有拼接装置,多个所述移动平台的拼接装置之间能够互相卡合;所述升降机构的底端固定设置在所述移动平台上;所述安装面板固定设置在所述升降机构的顶端;所述安装面板水平设置,其上表面用于安装汽车座椅模型。本申请的方案采用模块化设计,可以根据需要将任意数量的展示平台进行拼接,实现多种布置效果的座椅模型展示,以满足多种场景使用需要;通过升降机构调整座椅高度,实现座椅模型的高度在设计范围内自由调整,满足不同身高人群的评审体验需求。
技术领域
本申请涉及汽车设计制造技术领域,具体涉及一种汽车座椅模型的展示平台。
背景技术
汽车模型是汽车研发过程中一种非常重要的验证方式,通过快速仿真技术手段验证设计师的设计思想。汽车模型的设计制作,应最大程度模拟真车状态,让设计师及体验者得到真车程度的反馈。
相关技术中,现有汽车座椅模型在造型设计研发阶段,暂无专业展示平台,通常为将座椅模型放置于地面进行评审,准备时间长,稳定性、安全性差,不能调整座椅高度;只能单一座椅展示,无法展示多个座椅布置状态效果,展示局限性大。
实用新型内容
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种汽车座椅模型的展示平台。
根据本申请的实施例,提供一种汽车座椅模型的展示平台,包括:移动平台、升降机构和安装面板;
所述移动平台的边沿设置有拼接装置,多个所述移动平台的拼接装置之间能够互相卡合;所述升降机构的底端固定设置在所述移动平台上;所述安装面板固定设置在所述升降机构的顶端;所述安装面板水平设置,其上表面用于安装汽车座椅模型。
进一步地,所述移动平台包括平台面板和平台骨架,所述平台面板固定设置在所述平台骨架上;
所述拼接装置设置在所述平台面板的侧面边沿。
进一步地,所述移动平台上还设置有平台推杆;所述平台推杆的底端与所述移动平台一侧的边沿可拆卸连接。
进一步地,所述平台推杆包括卡合部和推杆部;所述卡合部固定设置于推杆部的底端;
所述卡合部为匚字形凹槽结构,卡合于所述移动平台一侧的边沿;所述卡合部与所述移动平台通过插销进行固定。
进一步地,所述平台骨架的底面设置有万向轮;所述万向轮的数量为至少三个。
进一步地,所述升降机构上设置有用于驱动的直流电机;所述直流电机通过万向节联轴器驱动所述升降机构。
进一步地,所述升降机构上设置有安装基座;所述直流电机固定连接于所述安装基座。
进一步地,所述展示平台还包括扩展支架;所述扩展支架的底端固定连接于所述移动平台上,所述扩展支架上用于安装方向盘、刹车踏板和/或油门踏板。
进一步地,所述扩展支架包括支撑柱、安装支架;所述支撑柱的底端固定连接于所述移动平台上;所述安装支架的一端固定连接于所述支撑柱,另一端用于安装方向盘、刹车踏板或油门踏板。
进一步地,所述安装支架的数量为三个,分别用于安装方向盘、刹车踏板、油门踏板。
本申请的实施例提供的技术方案具备以下有益效果:
本申请的方案采用模块化设计,可以根据需要将任意数量的展示平台进行拼接,实现多种布置效果的座椅模型展示,以满足多种场景使用需要;通过升降机构调整座椅高度,实现座椅模型的高度在设计范围内自由调整,满足不同身高人群的评审体验需求。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
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