[实用新型]一种铁路桥涵路基施工用辅助结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路桥涵路基施工用辅助结构，包括支撑面板，所述支撑面板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑面板的侧板底部通过螺纹活动连接安装板，所述安装板内腔竖直插接有调节螺栓，且调节螺栓与安装板的连接处设有螺纹孔，所述调节螺栓的底部通过轴承活动连接活动板，所述活动板滑动连接滑轨，所述滑轨位于安装板内腔两侧壁上，所述活动板的底部固定连接支撑柱的顶板，相邻所述支撑面板通过连接板活动连接，所述连接板内腔设有安装孔，所述支撑面板的一侧设有铁块，另一所述支撑面板靠近铁块的一侧设有与铁块相匹配的磁石层，本实用新型能够实现对不同高度和不同宽度涵洞的辅助支撑，结构简单，操作方便且使用效果好。

技术领域

本实用新型属于铁路桥涵辅助结构技术领域，具体为一种铁路桥涵路基施工用辅助结构。

背景技术

随着铁路交通事业的发展，公路、河道穿越铁路的现象十分普遍，为了方便穿越公路或河道，通常需要进行下穿桥涵进行施工，在铁路的下方开挖桥洞，再将桥涵顶进桥洞内，为了保证铁路安全，在进行桥涵施工时，需要在铁路两侧的地面内设置挖孔桩作临时支墩，用D型便梁架空铁路，防止铁路塌陷，造成铁路的毁损，然后再顶进开挖施工，目前支撑桩设备较少，且功能单一，结构复杂，不能够使用于不同大小的洞涵，为此，我们提出一种铁路桥涵路基施工用辅助结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路桥涵路基施工用辅助结构，以解决现有技术存在的临时支墩不能适用于不同大小的涵洞问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥涵路基施工用辅助结构，包括支撑面板，所述支撑面板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑面板的侧板底部通过螺纹活动连接安装板，所述安装板内腔竖直插接有调节螺栓，且调节螺栓与安装板的连接处设有螺纹孔，所述调节螺栓的底部通过轴承活动连接活动板，所述活动板滑动连接滑轨，所述滑轨位于安装板内腔两侧壁上，所述活动板的底部固定连接支撑柱的顶板。

优选的，相邻所述支撑面板通过连接板活动连接，所述连接板内腔设有安装孔，且安装孔与螺栓相匹配。

优选的，所述支撑面板的一侧设有铁块，另一所述支撑面板靠近铁块的一侧设有与铁块相匹配的磁石层。

优选的，所述支撑柱的底端设有尖锚钉，且尖锚钉为不锈钢材质。

优选的，所述支撑块为海绵垫，且海绵垫通过粘胶粘接在支撑面板的顶板上。

优选的，所述滑轨通过紧固螺钉活动连接在安装板的内腔侧壁。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可适用于不同大小的涵洞，当涵洞较低时，可通过调节螺栓的转动带动活动板在滑轨上的滑动来实现支撑柱的上下移动，在确定位置时，保持调节螺栓不转动，既能保证支撑柱支撑地面，支撑块顶住涵洞，在涵洞的面积不一致时，可通过连接板对支撑面板进行连接，铁块与磁石层的吸合力可以使不同的支撑面板连接更稳定，操作简单，适用于不同大小的涵洞，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装板结构示意图。

图中：1.支撑块；2.安装孔；3.铁块；4.支撑柱；5.支撑面板；6.连接板；7.磁石层；8.安装板；9.调节螺栓；10.活动板；11.螺纹孔；12.滑轨。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图，对本实用新型提供的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：