[实用新型]适用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损检测装置

说明书

本实用新型提供了一种适用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损检测装置，包括：湿度传感器、包封段、尾水管接口、控制器、太阳能板和倒立U型架，其中，湿度传感器与控制器电连接；湿度传感器安装在包封段上；湿度传感器的探针与尾水管接口相接触；控制器与太阳能板电连接；湿度传感器与倒立U型架相连接。本实用新型通过将湿度传感器安装在包封段上，将探针接触到尾水管接口，将湿度传感器连接到位于涵洞外的控制器，能够实现不用打开涵洞两端的封堵墙就可以进行查看尾水管损坏或者渗漏的情况，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别地，涉及一种适用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损检测装置。

背景技术

目前，污水厂尾水管铺设过程中，在铁路尾水涵洞内布置尾水管时，通过现场焊接组装，组装后会将涵洞进行密封封堵，无法随时查看管道损坏或渗漏情况，若打开涵洞两端封堵墙进去后查看，查看后需要重新封堵，费时费力。针对现有技术中组装后会将涵洞进行密封封堵，无法随时查看管道损坏或渗漏情况问题。

经过检索，专利文献CN209446125U公开了一种地下工程水位水量动态监测预警装置，该装置主要包括：安装在监测设备外围的防护构件，安装在监测设备底端的压力传感器构件，安装在监测设备边侧的温度传感器构件，安装在监测设备顶端的信号发射器构件，安装在监测设备内部一侧的电源构件，安装在监测设备内部另一侧的电路板构件。该现有技术主要用于通过信号收发器构件传递数据，当达到水位水量临界值时，触发声光报警器达到实时预警作用。因此，还没有应用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损的检测装置。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损检测装置。

根据本实用新型提供的一种适用于铁路尾水涵洞内的尾水管接口破损检测装置，包括：湿度传感器、包封段、尾水管接口和控制器，

其中，湿度传感器与控制器电连接；湿度传感器安装在包封段上；湿度传感器的探针与尾水管接口相接触。

优选地，还包括太阳能板，控制器与太阳能板电连接。

优选地，还包括倒立U型架，湿度传感器与倒立U型架相连接。

优选地，倒立U型架底部的两侧与包封段相连接。

优选地，包封段的顶部形状与倒立U型架的顶部形状相同。

优选地，湿度传感器的探针与包封段密封插接。

优选地，控制器与远程监测终端电连接。

优选地，湿度传感器在包封段上设置多个。

优选地，湿度传感器的探针与包封段的密封方式包括密封胶密封、密封圈密封或者填料密封。

优选地，湿度传感器的外部设置防潮层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过将湿度传感器安装在包封段上，将探针接触到尾水管接口，将湿度传感器连接到位于涵洞外的控制器，能够实现不用打开涵洞两端的封堵墙就可以进行查看尾水管损坏或者渗漏的情况，省时省力。

2、本实用新型通过采用太阳能电池板，无需单独引线供电，降低施工难度和维护难度。

3、本实用新型通过采用多个湿度传感器眼包封周向布设，传感器固定于倒立U型架上，传感器探针插入包封段密封胶，能够使得检测更准确。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。