[实用新型]一种无线车辆调度管理装置有效

专利信息
申请号: 202022405766.1 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN213278530U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 王瑛 申请(专利权)人: 苏州映宇骏企业服务有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;G08G1/00
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 颜海良
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 无线 车辆 调度 管理 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种无线车辆调度管理装置,属于技术服务设备技术领域,包括装置本体,本实用新型通过设置固定组件,当需要进行充电时通过拨动盖板带动圆环滑杆在固定板上滑动,弹簧受到压缩,插座暴露出来后将插销插上进行充电,充电结束拔去插销后弹簧弹伸通过圆环滑杆带动盖板抵住插座表面,对插座起到保护作用,防止灰尘和雨水进入插座中影响装置的正常使用,本实用新型通过在装置本体上设置固定柱,当遇到大雨或大风天气时,通过电机带动丝杆转动,丝杆转动带动滑座移动,滑座的移动通过支撑转杆带动挡板在连接座上转动,达到对挡板撑起的效果,可对装置起到遮阳和遮雨的功能,提高装置使用寿命。

技术领域

本实用新型属于技术服务设备技术领域,具体涉及一种无线车辆调度管理装置。

背景技术

现有的城市公交车或出租车在运营时,调度室无法进行实时调度,这样就不能了解在车在运营过车中具体的情况和路况信息,为了实现实时调度功能,有的城市公交公司采用GPS进行调度,这样可以实现实时调度功能,但还存在一些缺点,其中价格贵就首当其冲,对于服务性质的公交公司来说,这是比较困难的,在最近几年里,无线车辆调度管理装置迅速发展,原无线车辆调度管理装置已经不能满足工作人员在日常工作时的需求,原无线车辆调度管理装置没有信号增强机构,不能对发出的信号进行增强,原无线车辆调度管理装置没有加油机构,不能对车辆进行加油。

现有的技术存在以下问题:中国专利申请号为CN206649663U公开了一种技术服务用无线车辆调度管理装置,其装置不能对新能源发电机构上的插座进行保护,当有杂质或者雨水进入插座时会影响装置的正常使用,同时原有装置不具备对装置进行遮阳和遮雨的功能。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种无线车辆调度管理装置,具有可对插座进行保护,同时可对装置进行遮阳和遮雨的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无线车辆调度管理装置,包括装置本体,所述装置本体的一侧设置有加油机构,所述装置本体的另一侧设置有新能源发电机构,所述新能源发电机构的另一侧上设置有插座,所述插座的上侧设置有保护组件,所述保护组件包括固定板、固定座一、限位环、圆环滑杆、固定座二和盖板,其中,所述插座的上侧设置有固定板,所述固定板下端靠近插座的一侧设置有固定座一,所述固定座一上设置有盖板,所述盖板远离插座的一侧中间位置设置有固定座二,所述固定座二上设置有圆环滑杆且贯穿固定板,所述圆环滑杆另一端设置有限位环。

优选的,所述保护组件还包括弹簧和密封垫,其中,所述固定座二与固定板之间圆环滑杆的表面设置有弹簧,所述盖板靠近插座的一侧表面设置有密封垫。

优选的,所述装置本体的上端中间位置设置有固定柱,所述固定柱的另一端设置有连接座,所述连接座的两侧设置有挡板,所述挡板的上端表面设置有太阳能电板。

优选的,所述固定柱的内部底端设置有电机,所述电机的输出端设置有丝杆,所述丝杆上设置有滑座,所述挡板靠近固定柱的一侧设置有固定座三,所述固定座三与滑座之间通过支撑转杆连接。

优选的,所述盖板与固定座一之间以及圆环滑杆和固定座二之间均通过轴销转动连接。

优选的,所述丝杆与连接座之间通过轴承转动连接,所述丝杆与滑座之间通过螺纹连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置固定组件,当需要进行充电时通过拨动盖板带动圆环滑杆在固定板上滑动,弹簧受到压缩,插座暴露出来后将插销插上进行充电,充电结束拔去插销后弹簧弹伸通过圆环滑杆带动盖板抵住插座表面,对插座起到保护作用,防止灰尘和雨水进入插座中影响装置的正常使用。

2、本实用新型通过在装置本体上设置固定柱,当遇到大雨或大风天气时,通过电机带动丝杆转动,丝杆转动带动滑座移动,滑座的移动通过支撑转杆带动挡板在连接座上转动,达到对挡板撑起的效果,可对装置起到遮阳和遮雨的功能,提高装置使用寿命。

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