[实用新型]喷管出口面积测量装置有效
申请号: | 202022407685.5 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213021400U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李雪;魏利军;吴昊;白杰 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/26 | 分类号: | G01B5/26;G01B5/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷管 出口 面积 测量 装置 | ||
本实用新型的目的在于提供一种喷管出口面积测量装置,其可快速测量航空发动机的喷管出口面积。为实现所述目的的喷管出口面积测量装置的一种实施方式,包括平台、滑座、伸缩杆,其中,平台包括在上侧设置的滑槽以及在下侧设置的随形面;滑座可滑动地设置在所述滑槽中;伸缩杆连接在所述滑座上,从所述滑座延伸出所述滑槽;在所述平台和所述滑座中的任一方在所述滑座在所述滑槽中的滑动方向的两处分别设置有沿所述滑动方向延伸的长形孔,在所述滑座在所述滑动方向的两端分别设置有第一紧固件,所述第一紧固件穿过所述长形孔连接所述滑座和所述平台。
技术领域
本实用新型涉及航空发动机的喷管出口面积测量装置。
背景技术
推力是民航发动机的重要技术指标,而尾喷管排气出口面积则是计算推力的重要参数,同时尾喷管出口面积还影响着发动机总体性能的工作匹配,因此要想得到准确的发动机推力性能以及真实的发动机共同工作线,必须要得到较为准确的喷管出口面积。
大涵道比涡扇发动机的喷管出口为圆环形,特别的,当需要调节出口面积时其出口轴向位置会因面积调节需求而有所调整。目前针对大涵道比涡扇发动机排气喷管出口面积主要依靠常规测量工具进行测量,用测量工具时一般由于型面变化较大,且不易找到出口位置,其测量的准确性不理想。为了满足大涵道比涡扇发动机排气喷管装机以及试验过程中迅速、精确得测量出口面积,需设计一种满足测量快速性以及准确性,同时兼具高调节范围的排气喷管出口面积测量工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷管出口面积测量装置,其可快速测量航空发动机的喷管出口面积。
为实现所述目的的喷管出口面积测量装置的一种实施方式,包括平台、滑座、伸缩杆,其中,平台包括在上侧设置的滑槽以及在下侧设置的随形面;滑座可滑动地设置在所述滑槽中;伸缩杆连接在所述滑座上,从所述滑座延伸出所述滑槽;在所述平台和所述滑座中的任一方在所述滑座在所述滑槽中的滑动方向的两处分别设置有沿所述滑动方向延伸的长形孔,在所述滑座在所述滑动方向的两端分别设置有第一紧固件,所述第一紧固件穿过所述长形孔连接所述滑座和所述平台。
所述平台的下侧设置三根支撑杆,各所述支撑杆的下端连接滑块,所述滑块的下侧面共同限定所述随形面。
所述第一紧固件包括螺栓和螺母,所述滑槽内设置有所述长形孔,所述滑座上对应所述长形孔设置有连接孔,所述螺栓穿过所述连接孔和所述长形孔,所述螺栓的头部和所述螺栓夹压所述滑座的上侧面和所述平台的下侧面。
所述伸缩杆包括内杆和外管,所述内杆设置在所述外管中并可进行轴向调节,所述内杆通过第二紧固件在所述外管上连接固定。
所述第二紧固件为顶紧螺钉,从所述外管拧入并顶紧在所述内杆上。
所述外管和所述内杆螺纹连接。
所述第二紧固件包括管夹,所述外管沿轴向具有可收紧的缺口,所述管夹套在所述外管上,并将所述缺口收紧,借此连接固定所述内杆。
所述管夹包括带缺口的环、拉紧杆、操作杆,所述环在缺口的两侧延伸出凸耳,两所述凸耳由所述拉紧杆穿过,所述操作杆的一端为两平行的凸轮,在该两平行的凸轮上装铰轴,所述拉紧杆连接铰轴,所述凸轮的轮廓与所述环的所述凸耳的表面接触,所述操作杆处于压迫位置时,在所述拉紧杆上产生拉力,所述环的所述缺口借此被收紧。
所述内杆和所述外管的至少一方设置有刻度线。
所述滑槽和所述滑座的两侧为榫槽结构配合。
测量者先利用滑块调节平台在被测量的喷管的中心锥体的位置,定位平台的位置后,前后调节滑座位置,并调节伸缩杆的轴向长度,直到使伸缩杆的测量端部恰好顶到被测喷管内表面出口边缘,此时利用伸缩杆的刻度读出喷管出口高度,或者测量出伸缩杆的高度,进而折算出喷管出口面积。
附图说明
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