[实用新型]一种刹车器组件的刹车器手柄

说明书

本实用新型公开了一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔、槽口、手柄杆和手把套，所述手柄杆的顶端插接有手把套，且手把套的外侧壁上设置有槽孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有套孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有槽口，所述手柄杆的内部安装有加强结构，所述手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈。本实用新型通过在手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈，与卡接槽的内壁进行贴合，将手柄杆与手把套内设置的卡接槽插接安装，通过橡胶垫圈与手柄杆接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车器技术领域，具体为一种刹车器组件的刹车器手柄。

背景技术

汽车刹车器是汽车上必备的组装组成部分，刹车器的安装与驾车安全紧密连接，刹车器内部组成部分包括手柄杆、刹车制动棒和弹簧等，其中手柄杆是手持施力的关键，现需要一种使用时便于安装对接的刹车器组件的刹车器手柄，但是现有刹车器组件的刹车器手柄存在很多问题或缺陷：

传统的刹车器组件的刹车器手柄在使用时手柄杆与手把套之间安装对接不够牢固，安装对接费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车器组件的刹车器手柄，以解决上述背景技术中提出的手柄杆与手把套之间安装对接不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔、槽口、手柄杆和手把套，所述手柄杆的顶端插接有手把套，且手把套的外侧壁上设置有槽孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有套孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有槽口，所述手柄杆的内部安装有加强结构，所述手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈。

优选的，所述手柄杆的外侧壁上设置有镀锌涂层，且镀锌涂层在手柄杆的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述手把套的外侧壁上设置有防滑凸颗粒，且防滑凸颗粒在手把套的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述手把套的外侧壁上安装有防滑凹槽，且防滑凹槽在手把套的外侧壁上呈等间距分布。

优选的，所述加强结构包括钢筋填充颗粒、加强钢筋条、连接片和内腔体，所述手柄杆的内部安装有内腔体，且内腔体的内侧壁上安装有连接片，所述连接片之间安装有加强钢筋条，所述内腔体的内部设置有钢筋填充颗粒。

优选的，所述钢筋填充颗粒在内腔体的内部呈均匀填充，所述加强钢筋条在内腔体的内侧壁上呈等间距排列分布。

优选的，所述卡接槽的内径大于手柄杆的内径，所述橡胶垫圈可与手柄杆进行包裹防护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车器组件的刹车器手柄结构合理，具有以下优点：

(1)通过在手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈，与卡接槽的内壁进行贴合，将手柄杆与手把套内设置的卡接槽插接安装，通过橡胶垫圈与手柄杆接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好；

(2)通过在手把套的外侧壁上设置有均匀分布的防滑凸颗粒，使手持时可避免手握发生打滑现象，且手把套的外侧壁上设置有等间距排列分布的防滑凹槽，使其手误时可与手指贴合，使用更加方便，使用防滑效果更好；

(3)通过在手柄杆的内部安装有加强结构，使用时在手柄杆的内部安装有内腔体，且内腔体的内部安装有等间距排列分布的加强钢筋，与连接片连接对内腔体的内壁进行支撑加固，且内腔体的内部还设置有均匀填充分布的钢筋填充颗粒，与加强钢筋配合使用使内腔体内部结构更加稳定，使手柄杆内部结构强度更大，支撑连接更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；