[实用新型]轿厢驱动式电梯承载轨道有效
申请号: | 202022408121.3 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213651565U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 谭国益;左国进 | 申请(专利权)人: | 扬州伟铧电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/02;B66B7/02;B66B7/04 |
代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 电梯 承载 轨道 | ||
本实用新型公开了轿厢驱动式电梯承载轨道。涉及一种电梯,尤其涉及轿厢驱动式电梯的改进。提供一种能够将外转子电动机的旋转运动转换为轿厢的上下直线运动的轿厢驱动式电梯承载轨道。包括若干轨道轮组件,若干所述轨道轮组件固定在电梯井道的侧壁上,轿厢由外转子电机驱动在电梯井道内上下运动;不需要再电梯井内架梁安装曳引机,减少电梯安装施工的工作量,加快电梯的安装进度,提升工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种电梯,尤其涉及轿厢驱动式电梯的改进。
背景技术
目前,市场上绝大部分电梯的驱动方式均为曳引式,即通过曳引机驱动轿厢和对重相对运动,但是由于轿厢和对重块的体积大,因此对预留的电梯井道要求高,至少需要预留1200mm*1200mm的井道尺寸。
针对上述缺陷,研发出一种轿厢驱动式电梯,利用外转子电动机驱动轿厢直接沿电梯井道上下运动,但是需要将外转子电动机的旋转运动变换为轿厢的上下直线运动,而现有的轿厢承载方式无法满足需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种能够将外转子电动机的旋转运动转换为轿厢的上下直线运动且对电梯井道尺寸要求低的轿厢驱动式电梯承载轨道。
本实用新型采用如下技术方案实现:轿厢驱动式电梯承载轨道,包括若干轨道轮组件,若干所述轨道轮组件固定在电梯井道的侧壁上,轿厢由外转子电机驱动在电梯井道内上下运动;
所述外转子电机的转子上固定壳体,所述壳体上设有螺旋形的滑轨,所述滑轨卡在所述轨道轮组件中;所述外转子电动机驱动所述滑轨在所述轨道轮组件中滑动,带动所述轿厢沿所述电梯井道的轴向方向上下运动。
每个所述轨道轮组件和所述电梯井道的侧壁之间设有导向轨,所述导向轨当所述滑轨卡合进所述轨道轮组件时调整所述轨道轮组件与所述电梯井道之间的角度。
所述轨道轮组件包括U形板,所述U形板的内侧壁上固定一对滚轮,所述滑轨卡合在一对滚轮之间且当所述外转子电动机转动时所述滑轨在一对滚轮之间滑动。
所述壳体包括外壳体和内壳体,所述滑轨固定在所述外壳体上,所述外壳体和所述内壳体之间设有吸音棉。
相比现有技术,本实用新型使用外转子电动机驱动转动的滑轨与轨道轮组件相互配合,当滑轨切入到相应的轨道轮组件时通过调整轨道轮组件的角度,引导滑轨更精准的切合到轨道轮组件中,从而减少运行当中的卡涩,使得运行更加流畅顺滑,同时取消了传统电梯所采用的曳引驱动方式,电梯轿厢不需要对重,节约电梯井道的空间,从而能够缩减电梯井道的尺寸,且外转子电动机直接固定在轿厢的顶部牵引轿厢上下移动,这样就不需要再电梯井内架梁安装曳引机,减少电梯安装施工的工作量,加快电梯的安装进度,提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型中滑轨切合轨道轮组件状态示意图;
图3是本实用新型中壳体结构示意图;
图4是本实用新型中轨道轮组件结构示意图;
图中:1、电梯井道;2、轨道轮组件;3、外转子电动机;4、轿厢;5、滑轨;6、外壳体;7、内壳体;8、U形板;9、滚轮;10、导向轨。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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