[实用新型]一种新型汽车零件冲压模具退料机构

权利要求书

1.一种新型汽车零件冲压模具退料机构，包括底座(1)和安装于所述底座(1)内部的冲压机构(2)，其特征在于：所述冲压机构(2)包括冲压板(21)、导杆(22)、第一弹簧(23)、冲压块(24)、放置槽(25)和通槽(26)，所述底座(1)的顶侧四角分别安装有四个所述导杆(22)，且所述导杆(22)的侧壁均套有所述第一弹簧(23)；所述冲压板(21)滑动安装于所述导杆(22)的顶部，且所述导杆(22)的顶部通过所述冲压板(21)的内部并延伸至所述冲压板(21)的顶侧外部；所述冲压块(24)安装于所述冲压板(21)的底侧，所述放置槽(25)设于所述底座(1)的内部，且所述放置槽(25)的顶侧延伸至所述底座(1)的顶侧外部；所述通槽(26)的顶侧与所述放置槽(25)的底侧连通，且所述通槽(26)的底侧延伸至所述底座(1)的底侧外部；所述底座(1)的一端内部设有储料机构(3)，所述储料机构(3)包括储料槽(31)、第二弹簧(32)、顶板(33)和材料板(35)，所述储料槽(31)设于所述底座(1)的内部，且所述储料槽(31)的一侧顶部与所述放置槽(25)的一侧底部连通；所述顶板(33)设于所述储料槽(31)的内部，两个所述第二弹簧(32)均设于所述储料槽(31)的底侧，且所述顶板(33)通过所述第二弹簧(32)与所述底座(1)的内部滑动连接，所述顶板(33)的顶部放置个多个所述材料板(35)，所述底座(1)的一端安装有推动机构(4)，所述推动机构(4)包括推板(41)、转板(42)、进料口(43)、第四弹簧(44)和下料槽(45)，所述进料口(43)设于所述底座(1)的一端内部，且所述进料口(43)为倒“T”形结构；所述进料口(43)的一端延伸至所述底座(1)的一侧外部，且所述进料口(43)的另一端与所述储料槽(31)的一侧连通；所述推板(41)安装于所述底座(1)的顶侧内部，且所述第四弹簧(44)安装于所述底座(1)的内部；所述推板(41)通过所述第四弹簧(44)与所述底座(1)的内部滑动连接，且所述推板(41)的一端与所述材料板(35)抵触；所述转板(42)设于所述进料口(43)的一端，且所述转板(42)的一端与所述推板(41)的另一端转动连接；所述底座(1)的另一端设有所述下料槽(45)，所述转板(42)的内部安装有限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述储料机构(3)还包括橡胶垫(34)，所述橡胶垫(34)设于所述顶板(33)的顶侧，所述橡胶垫(34)为方形结构，且所述橡胶垫(34)的顶侧与所述材料板(35)抵触。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述储料机构(3)还包括滚轮(36)和第三弹簧(37)，三个所述滚轮(36)分别设于所述底座(1)的顶侧内部，所述滚轮(36)的底部均延伸至所述储料槽(31)的内部并与所述材料板(35)抵触；三个所述第三弹簧(37)均设于所述底座(1)的内部，且所述滚轮(36)均通过所述第三弹簧(37)与所述底座(1)的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述限位机构(5)包括卡槽(51)，所述卡槽(51)设于所述底座(1)的一端，且所述卡槽(51)的顶侧与所述进料口(43)的一端底侧连通。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述限位机构(5)还包括卡销(52)和第五弹簧(53)，所述卡槽(51)设于所述转板(42)的内部，所述第五弹簧(53)设于所述转板(42)的内部，且所述卡销(52)通过所述第五弹簧(53)与所述卡槽(51)卡合。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述限位机构(5)还包括拉手(54)，所述拉手(54)的一侧与所述卡销(52)的一侧顶部连接，且所述拉手(54)与所述转板(42)的一侧转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料机构，其特征在于：所述底座(1)的底侧安装有支撑座(6)，两个所述支撑座(6)的顶侧分别与所述底座(1)的底侧两端连接，且所述支撑座(6)均为梯形结构。