[实用新型]一种与轨道均匀接触的大包车

说明书

本实用新型涉及一种与轨道均匀接触的大包车。该装置包括有钢包车车体，钢包车车体运行方向前后两侧均设置有清理部件，清理部件包括有与钢包车车体侧面连接的支撑座，支撑座上旋接有竖直的调节螺栓，竖直向上的调节螺栓自由端段上旋接有固定螺母，固定螺母端面抵触在支撑座上表面上，位于支撑座下方的调节螺栓上间隔旋接有两调节螺母，两调节螺母之间的调节螺栓上套接有连接板，背向钢包车车体的连接板边檐连接有倾斜向下的清理杆，由于清理杆的设置，能够在钢包车车体运行的同时，进行外设V型轨道上残渣的清除，同时调节螺母的设置能够自由地调节清理杆的高度，在不使用清理杆时能够将其向上抬起，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于冶金行业连铸设备的技术领域，尤其涉及一种与轨道均匀接触的大包车。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为带减振装置的钢包车的专利，申请号为CN201420402355.9，申请日为20140721，授权公告号为CN203944832U，授权公告日为20141119，该专利包括钢包车车体，钢包车车体上安装车轮的位置设有导向座，车轮的轴承座滑动安装在导向座内，轴承座的顶部设有多根导向螺柱，导向螺柱穿过碟簧或弹簧和钢板后与锁紧螺母连接，所述的钢板与钢包车车体固定连接。所述的导向座上设有沿竖直方向的导向槽，轴承座的两端设有导向键，导向键与导向槽滑动配合，其不足之处在于：该钢包车在移动过程中，钢包存在晃动，会导致钢包内外的残渣掉落在运行轨道上，导致钢包车受损，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的钢包车在运行过程中，由于晃动，会导致钢包内外的残渣掉落在运行轨道上，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种与轨道均匀接触的大包车。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种与轨道均匀接触的大包车，包括有钢包车车体，所述钢包车车体运行方向前后两侧均设置有清理部件，所述清理部件包括有与钢包车车体侧面连接的支撑座，支撑座上旋接有竖直的调节螺栓，竖直向上的调节螺栓自由端段上旋接有固定螺母，所述固定螺母端面抵触在支撑座上表面上，位于支撑座下方的调节螺栓上间隔旋接有两调节螺母，两调节螺母之间的调节螺栓上套接有连接板，一调节螺母抵触在连接板上表面上，另一调节螺母抵触在连接板下表面上，背向钢包车车体的连接板边檐连接有倾斜向下的清理杆。

本实用新型工作时，在钢包车车体运行时，通过旋转两调节螺母位于调节螺栓上的位置，从而调节清理杆的高度位置，使得清理杆自由端能够将外设V 型轨道上的残渣进行清除。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于清理杆的设置，能够在钢包车车体运行的同时，进行外设V型轨道上残渣的清除，同时调节螺母的设置能够自由地调节清理杆的高度，在不使用清理杆时能够将其向上抬起，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述调节螺栓头部铰接有U型板，所述U型板的中间段外表面与调节螺栓头部铰接，所述U型板的两耳板段分别位于外设V型轨道对应侧面设置，所述U 型板。通过在U型板两耳板段内表面以及中间段内表面上设置毛刷，在钢包车车体移动的过程中，毛刷将外设V型轨道两侧以及中间的残渣清理，通过旋转调节螺栓能够调节U型板的高度位置。

朝向钢包车车体的连接板边檐设置有竖直的导向板，所述导向板抵触在钢包车车体侧面上。导向板的设置保证连接板处与水平状态，不会产生倾斜，从而保证清理杆的正常工作。

各所述调节螺母与连接板之间均设置有平垫，各调节螺母抵触在对应平垫上。

所述清理杆自由端为弧形段，所述弧形段的内凹面背向钢包车车体设置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。