[实用新型]一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置有效

专利信息
申请号: 202022410361.7 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN214213096U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 龚桂林 申请(专利权)人: 嘉兴市旺益机械有限公司
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00;B23Q11/12;B08B5/02;B08B15/04
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 廖银洪
地址: 314007 浙江省嘉兴市南湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 散热 结构 轨道交通 专用 螺杆 生产 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置,包括底座和滑轮,所述底座上端一侧设置有废屑收集组件,且废屑收集组件另一侧设置有支撑架,所述支撑架内侧焊接固定有置物板,且支撑架上端焊接固定有生产加工台,所述支撑架一侧设置有限位架,且限位架内侧设置有滑动支撑板,所述滑轮固定安装于滑动支撑板下端,且滑动支撑板上端焊接固定有外固定盒,所述外固定盒一侧焊接固定有镂空网状板。该具有散热结构的的轨道交通专用螺杆生产装置,螺杆加工中产生的废屑被定向吹到反弹挡板一侧,再落到固定架一侧的废屑收集箱内,在清理时,将废屑收集箱直接取出,即可对废屑进行清理,便于清理生产中产生的废屑。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通专用螺杆技术领域,具体为一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现,起着越来越重要的作用,经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径,轨道交通专用螺杆,在生产中,需要进行定型等操作,生产步骤较为繁琐。

市场上的轨道交通专用螺杆,在生产中,不设置可调节位置的散热结构,不能根据螺杆的加工需要,对螺杆进行散热操作,且不能集中收集生产中产生的废屑,在后续清理时较为不便的问题,为此,我们提出一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置,以解决上述背景技术中提出的市场上的轨道交通专用螺杆,在生产中,不设置可调节位置的散热结构,不能根据螺杆的加工需要,对螺杆进行散热操作,且不能集中收集生产中产生的废屑,在后续清理时较为不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有散热结构的轨道交通专用螺杆生产装置,包括底座和滑轮,所述底座上端一侧设置有废屑收集组件,且废屑收集组件另一侧设置有支撑架,所述支撑架内侧焊接固定有置物板,且支撑架上端焊接固定有生产加工台,所述支撑架一侧设置有限位架,且限位架内侧设置有滑动支撑板,所述滑轮固定安装于滑动支撑板下端,且滑动支撑板上端焊接固定有外固定盒,所述外固定盒一侧焊接固定有镂空网状板,且外固定盒内侧设置有散热组件。

优选的,所述废屑收集组件包括固定架、废屑收集箱和反弹挡板,所述固定架一侧下端安置有废屑收集箱,且固定架一侧上端焊机固定有反弹挡板。

优选的,所述反弹挡板通过焊接与固定架构成固定结构,且固定架的一侧与废屑收集箱的一侧紧密贴合。

优选的,所述滑动支撑板的外侧与限位架的内侧紧密贴合,且限位架之间关于滑动支撑板的横向中心线呈对称结构。

优选的,所述散热组件包括伺服电机、旋转轴和扇叶,所述伺服电机一侧通过键连接有旋转轴,且旋转轴外侧焊接固定有扇叶。

优选的,所述扇叶关于旋转轴的外侧呈环形均匀分布,且扇叶通过旋转轴与伺服电机构成转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、螺杆加工中产生的废屑被定向吹到反弹挡板一侧,再落到固定架一侧的废屑收集箱内,在清理时,将废屑收集箱直接取出,即可对废屑进行清理,便于清理生产中产生的废屑。

2、在加工时,可根据需要的散热部位,推动滑动支撑板,滑动支撑板下端的滑轮沿着限位架移动,可移动外固定盒的位置,调节散热组件的位置进行使用,提高该生产装置的使用灵活性。

3、启动伺服电机,伺服电机运行带动旋转轴和扇叶转动,扇叶转动通过镂空网状板将气流导出,可将螺杆加工中产生的废屑定向吹走,且可降低螺杆的温度,便于加工人员持拿螺杆进行加工,提高生产便利性。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图;

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