[实用新型]一种移动式新型焊轨车

说明书

本实用新型公开了一种移动式新型焊轨车，包括车体、辅助轮、操作室、隔板、焊轨机安装室和焊轨机，所述车体底部一端安装有挡板，所述车体和车头底部车轮的一侧安装有辅助轮，所述车体内一侧设置有操作室，所述车体内控制台一侧安装有隔板，所述隔板上安装有玻璃，所述车体内隔板一侧设置有焊轨机安装室，所述焊轨机安装室底部安装有焊轨机，所述车体一侧通过合页转动安装有合金门，且合金门一侧靠顶部与第二电动推杆对接安装。本实用新型通过在车体底部一侧安装有挡板，通过挡板使焊轨车在进行工作的时候，其打出的火花不会溅到车轮上去，避免了火花溅到车轮上时，对车轮造成损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及焊轨技术领域，具体为一种移动式新型焊轨车。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，当使用时间较长，钢轨会产生磨损甚至损坏，因此需要固定时间对其进行检查焊接，这时需要一种移动式新型焊轨车。

现有的移动式新型焊轨车存在的缺陷是：

1、现有的移动式新型焊轨车操作室和工作区没有防护结构，导致焊接时的火花会对工人产生一定不利影响；

2、现有的移动式新型焊轨车大部分为自身车轮在铁轨上移动，极容易发生侧翻等危险，同时还对车轮的损耗较大；

3、现有的移动式新型焊轨车底部缺少防护，导致焊接时产生的火花对车轮进行损坏，减小车轮的使用寿命，为此我们提出一种移动式新型焊轨车来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式新型焊轨车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式新型焊轨车，包括车体、辅助轮、操作室、隔板、焊轨机安装室和焊轨机，所述车体的一侧安装有车头，所述车体和车头底部皆安装有车轮，所述车体顶部两侧皆安装有警示灯，所述车体底部一端安装有挡板，所述车体一侧通过合页转动安装有操作室门，所述操作室门上设置有网格窗，所述车体和车头底部车轮的一侧安装有安装板，且安装板底部两侧各安装有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上转动安装有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有第一滑轨，所述第二安装座上转动安装有第一电动推杆，且第一电动推杆的端部安装有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨滑动安装，所述支撑杆底部安装有辅助轮，所述车体底部安装有油箱，所述车体内一侧设置有操作室，所述操作室内一侧安装有座椅，所述操作室内座椅一侧安装有控制台，所述车体内控制台一侧安装有隔板，所述隔板上安装有玻璃，所述车体内隔板一侧设置有焊轨机安装室，所述焊轨机安装室顶部一侧安装有第二电动推杆，所述焊轨机安装室底部安装有第二滑轨，所述第二滑轨顶部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块顶部安装有电机安装箱，所述电机安装箱内安装有电机，且电机的输出端安装有第一齿轮，所述电机安装箱两侧各通过轴杆转动安装有第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂一侧的端部安装的轴杆贯穿电机安装箱安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂顶部安装有横杆，且横杆上缠绕有绳索，所述绳索的端部缠绕安装有焊轨机，所述车体一侧通过合页转动安装有合金门，且合金门一侧靠顶部与第二电动推杆对接安装。

优选的，所述座椅一侧安装有按钮。

优选的，所述车体一侧操作室门下方安装有踏板。

优选的，所述控制台一侧安装有散热板。

优选的，所述油箱上安装有加固条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在车体内部安装有隔板，通过隔板可对操作室内的工作人员进行保护，同时在隔板上安装有玻璃，可使工作人员在被保护的情况下还可以对前面的工作情况进行观看，避免了焊接时的火花对工作人员产生的危险，同时变相的提高了其焊接工作的效率。