[实用新型]一种车载静中通天线的天线面锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种车载静中通天线的天线面锁紧机构，属于锁紧技术领域。该锁紧机构包括：锁紧件和固定件；锁紧件包括：第一固定板和拉臂；第一固定板的一端连接有电动缸，另一端连接有滑动轴；拉臂的一端设置有导向槽，另一端设置有连接件；滑动轴连接在导向槽内；拉臂远离连接件的一端连接有推动件；固定件和第一固定板均连接在天线面边瓣上。在本实用新型中，设置有拉臂、电动缸和固定件，通过拉臂上的连接件与固定件上的第二连接杆连接，使得该锁紧机构锁紧，电动缸推动推动件，使得拉臂上的连接件与固定件上的第二连接杆分离，使得该锁紧机构松开；从而去除现有技术中电磁铁吸合不紧的定位缺陷，使得天线面精度满足要求。

技术领域

本实用新型涉及锁紧技术领域，特别涉及一种车载静中通天线的天线面锁紧机构。

背景技术

车载静中通天线广泛使用在卫星通信领域，适合视屏、语音等大容量数据的传输。

当前市场上车载大口径4.5米天线，分瓣后锁紧，电磁铁吸合后，天线面精度不能满足要求；同时断电后天线无法正确合拢。因此，现在亟需一种车载静中通天线的天线面锁紧机构。

实用新型内容

为了天线正确合拢，本实用新型提供了一种车载静中通天线的天线面锁紧机构。所述锁紧机构包括：锁紧件和固定件；所述锁紧件包括：第一固定板和拉臂；所述第一固定板的一端连接有电动缸，另一端连接有滑动轴；所述拉臂的一端设置有导向槽，另一端设置有连接件；所述滑动轴连接在所述导向槽内；所述拉臂远离所述连接件的一端连接有推动件；所述固定件和所述第一固定板均连接在天线面边瓣上；所述锁紧机构锁紧时，所述连接件与所述固定件连接，松开时，所述连接件与所述固定件分离。

进一步地，所述第一固定板远离所述电动缸的一端连接有第一连接杆，所述滑动轴连接在所述第一连接杆上。

进一步地，所述导向槽的形状为“S”型。

进一步地，所述推动件包括：连接块和推杆；所述连接块与所述拉臂活动连接，所述推杆连接在所述连接块与所述电动缸相对应的一端。

进一步地，所述拉臂的个数为两个，且均设置有所述导向槽；所述第一连接杆的个数也为两个，且分别连接在所述第一固定板远离所述电动缸的两侧；所述滑动轴穿过两个所述导向槽连接在两个所述第一连接杆之间；所述连接件连接在两个所述拉臂远离所述导向槽的一端之间；所述连接块活动连接在两个所述拉臂远离所述连接件的一端之间。

进一步地，所述固定件包括：第二固定板和第二连接杆；所述第二固定板连接在天线面边瓣上；所述第二连接杆连接在所述第二固定板上；所述锁紧机构锁紧时，所述连接件与所述第二连接杆连接，松开时，所述连接件与所述第二连接杆分离。

进一步地，所述第二连接杆向远离所述锁紧件的方向弯曲。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：在本实用新型中，设置有拉臂、电动缸和固定件，通过拉臂上的连接件与固定件上的第二连接杆连接，使得该锁紧机构锁紧，电动缸推动推动件，使得拉臂上的连接件与固定件上的第二连接杆分离，使得该锁紧机构松开；从而去除现有技术中电磁铁吸合不紧的定位缺陷，使得天线面精度满足要求。另外，天线面合拢时的位置时斜面，将连接块与拉臂活动连接，并将导向槽的设置为“S”型，从而可以使得该锁紧机构既做旋转运动又做直线运动。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种车载静中通天线的天线面锁紧机构的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种车载静中通天线的天线面锁紧机构的侧视图；

图3是本实用新型提供的一种车载静中通天线的天线面锁紧机构的松开状态图；

图4是本实用新型提供的一种车载静中通天线的天线面锁紧机构的锁紧状态图；

图5是本实用新型提供的一种车载静中通天线的天线面锁紧机构的锁紧应用状态图；