[实用新型]复用LED点灯模块、车灯和车辆

说明书

本实用新型涉及车灯模块，公开了一种复用LED点灯模块，包括至少两个功能灯控制单元、优先级处理单元、调光单元和LED矩阵；优先级处理单元的信号输入端连接至用于控制除最低优先级功能灯之外的功能灯的功能灯控制单元的信号输入端，优先级处理单元的信号输出端连接至用于控制除最高优先级功能灯之外的功能灯的功能灯控制单元的信号输入端，以能够通过用于控制最高优先级功能灯的功能灯控制单元接受的控制信号，而控制用于控制其余功能灯的功能灯控制单元的输出信号。本实用新型还公开了一种车灯和车辆。本实用新型的复用LED点灯模块能够实现不同输出光通量的功能灯的复用，且能在需要同时工作时，保证优先级较高的功能灯正常使用。

技术领域

本实用新型涉及车灯模块，具体地，涉及一种复用LED点灯模块。此外，本实用新型还涉及一种车灯和车辆。

背景技术

近年来，LED技术凭借效率高、寿命长、安全、环保等等优点，得到迅猛发展，其应用范围越来越广，尤其是在汽车车灯照明领域，备受业界青睐。随着汽车的更新换代，不仅是汽车的车型越来越多，车灯的造型设计也种类繁多。但是，在车灯的使用过程中，汽车车灯所行使的功能有很多，如可作为位置灯、制动灯和转向灯等使用。如果在车辆行驶过程中，不同的车灯分别用于行使不同的功能，其可能会增加车灯的制作成本，而且会影响车灯以及车辆的造型。

所以，为了满足造型需求和成本原因，会将一些车灯设置为能够在车辆行驶过程中行使多种功能。但是，行使不同功能的车灯的亮暗程度会存在区别。而且，如果驾驶人员同时打开几种功能灯，车灯可能会由于收到多种控制信号从而产生紊乱，进而影响整个车灯的工作。

有鉴于此，需要提供一种新型的复用LED点灯模块。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一方面的技术问题是提供一种复用LED点灯模块，该复用LED点灯模块能够实现不同输出光通量的功能灯的复用，且能在需要同时工作时，保证优先级较高的功能灯正常使用。

本实用新型所要解决的第二方面的技术问题是提供一种车灯，该车灯能够实现不同输出光通量的功能灯的复用，且能在需要同时工作时，保证优先级较高的功能灯正常使用。

本实用新型所要解决的第三方面的技术问题是提供一种车辆，该车辆的车灯能够实现不同输出光通量的功能灯的复用，且能在需要同时工作时，保证优先级较高的功能灯正常使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种复用LED点灯模块，包括至少两个功能灯控制单元、优先级处理单元、调光单元和LED矩阵；

至少两个所述功能灯控制单元的信号输出端均与所述LED矩阵的信号输入端连接，以能够分别控制所述LED矩阵实现的功能；

所述优先级处理单元的信号输入端连接至用于控制除最低优先级功能灯之外的功能灯的所述功能灯控制单元的信号输入端，所述优先级处理单元的信号输出端连接至用于控制除最高优先级功能灯之外的功能灯的所述功能灯控制单元的信号输入端，以能够通过用于控制在输入信号为打开信号的功能灯中最高优先级功能灯的所述功能灯控制单元接受的控制信号，而控制用于控制在输入信号为打开信号的功能灯中其余功能灯的所述功能灯控制单元的输出信号；

所述调光单元的信号输出端连接至用于控制除输出光通量最高的功能灯以外的功能灯的所述功能灯控制单元的信号输入端，以通过所述功能灯控制单元调整所述LED矩阵的输出光通量。

优选地，所述功能灯控制单元设有两个。

进一步优选地，所述功能灯控制单元包括位置灯控制单元和制动灯控制单元。

优选地，所述LED矩阵包括多组LED灯组，每个所述功能灯控制单元的信号输出端均与多组所述LED灯组的信号输入端连接，以能够分别控制经过每组所述LED灯组的电流。

优选地，所述调光单元为PWM调光单元。